باريس - كشفت Citroen الفرنسية عن سيارة DS 7 الجديدة التي صنفها الكثيرون بأنها واحدة من أبزر مركبات الكروس أوفر التي ظهرت هذا العام.

وتختلف السيارة الجديدة عن مركبات DS 7 بتصميم أكثر عصرية، وحاول المصممون إبراز معالمها من خلال التعديلات التي أدخلت على الواجهة الأمامية إذ بات شبك المبرد أكبر وأعرض، وتغيرت أشكال مصابيح الضباب، كما اختلف في السيارة شكل المصابيح الخلفية التي باتت أكثر تميزا عبر تقنيات LED التي حصلت عليها.

وجاءت السيارة بهيكل بطول 4 أمتار و59 سنتيمترا، وجهزت بعجلات مميزة بمقاس 19 إنشا، وجهز كل جنب من ممتص الصدمات الأمامي فيها بـ 5 خطوط إضاءة ضمت 33 مصباح LED متطور.

وداخليا زودتها Citroen بواجهة قيادة مميزة وعصرية مزودة بشاشة لمسية بمقاس 12 بوصة، كما حصلت السيارة على صفين من المقاعد الجلدية المريحة المخصصة لـ 5 ركاب.

وستطرح منها نسخ بمحركات بنزين توربينية بسعة 1.2 ليتر وعزم 130 حصانا، ونسخ بمحركات 1.6 ليتر بعزم 225 حصانا، كما يتوقع أن تطلق منها نسخ بمحركات هجينة اقتصادية في استهلاك الوقود.

المصدر: moto1

عمان - شو في نيوز 

-وقع في وزارة التخطيط والتعاون الدولي اليوم الاثنين، على اتفاقية مع شركة زين لإطلاق مبادرات تنموية ريادية ستعمل على توفير ما لا يقل عن 52 فرصة عمل جديدة للشباب والشابات الأردني في مناطق مختلفة من المملكة، وذلك في اطار المبادرات التنموية التي تتبناها وتمولها الوزارة.
وبحسب بيان للوزارة اليوم الاثنين، تتضمن الاتفاقية إنشاء 4 مراكز اتصال جديدة، تستضيفها مؤسسة التدريب المهني، منها مركزا اتصال في مدينة السلط ولواء الأغوار الجنوبية كمرحلة أولى خلال العام الحالي، إضافة الى إنشاء مركزين آخرين في لواء الكورة ومادبا خلال العام القادم.
ووقع الاتفاقية وزير التخطيط والتعاون الدولي ناصر الشريدة ووزير العمل/ رئيس مجلس إدارة مؤسسة التدريب المهني نايف استيتية والرئيس التنفيذي لشركة زين الأردن فهد الجاسم.
وبين الوزير الشريدة أن هذه المبادرة جاءت تنفيذا للتوجيه الملكي السامي للحكومة بضرورة وضع الخطط والمبادرات العملية بالشراكة مع القطاع الخاص للمساهمة في الحد من مشكلة البطالة خاصة بين فئة الشباب باعتبارها الاولوية القصوى، معتبرا هذه المبادرة ترجمة عملية وحقيقية للشراكة مع القطاع الخاص.
واضاف الشريدة، إنه وضمن عملية التطوير والتحسين المستمر للوزارة، فقد تم استحداث وحدة متخصصة بتمويل المبادرات التنموية في الوزارة لتنفيذ تدخلات ريادية ونوعية ركيزتها القطاعات الواعدة والتي تمتاز بتسارع نموها وقدرتها على توفير فرص العمل المستدامة فيها.
كما تتضمن الاتفاقية قيام مؤسسة التدريب المهني بتوفير المساحات الكافية ضمن مباني المؤسسة في المحافظات المستهدفة لإنشاء مراكز الاتصال، في حين تقوم شركة زين بإدارة المراكز وتغطية رواتب العاملين فيها، وشمولهم بالضمان الاجتماعي بدءاً من تاريخ افتتاح كل مركز.
بدوره، اكد استيتية أن هذه المبادرة التنموية الهامة والتي تأتي بالتنسيق مع وزارة التخطيط والتعاون الدولي وبالشراكة مع القطاع الخاص ستمكن عددا من الشباب وابناء المحافظات والالوية من ايجاد فرص عمل مناسبة في مناطقهم، وذلك ضمن بيئة عمل جديدة ومتطورة من شأنها الاسهام في الحد من البطالة، التي زادت حدتها نتيجة تداعيات جائحة كورونا.
من جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة زين الأردن فهد الجاسم حرص الشركة على إدامة الشراكة والتعاون مع مؤسسات القطاع العام ضمن جهد تكاملي لخدمة المجتمع المحلي من خلال ما توفره مراكز اتصال زين من فرص عمل للشباب في محافظاتهم.
وأضاف، إن هذه الاتفاقية تأتي للبناء على النجاح الذي تحقق سابقاً من خلال مراكز اتصال زين في محافظات جرش وعجلون ومعان والبلقاء والتي تم إنشاؤها في إطار الاتفاقية التي وُقعت مع الحكومة عام 2018، والتي وفرت منذ افتتاحها فرص عمل لشباب وشابات المحافظات، ومنحتهم الفرصة لإتقان مهارات خدمات الزبائن وخدمات الدعم الفني والتقني، ليكونوا متسلحين بالمهارات اللازمة في المجالات التي تشهد طلباً متزايداً في سوق العمل.
وبين الجاسم أن توقيع الاتفاقية من جانب زين يأتي ضمن جهود الشركة المتواصلة لدعم المجتمع المحلي من خلال برامج ومبادرات مستدامة تسهم في تنمية المحافظات، حيث تركز الشركة في برامجها كافة على فئة الشباب وتحرص على تمكينهم بشتى الوسائل وتسخير كافة الإمكانات لتحقيق هذه الغاية.
--(بترا)

إبراهيم المبيضين

عمان- بعد ستة أشهر من المفاوضات والنقاش، توصلت الحكومة وشركات الاتصالات الرئيسية العاملة في السوق المحلية إلى “اتفاق نهائي” بشأن ترخيص الجيل الخامس إضافة إلى محاور خاصة بحزمة حوافز للشركات وإجراء مصالحات بشأن ملف مشاركة الحكومة بعوائد الشركات العالق منذ سنوات، بحسب ما أكده مصدر حكومي مطلع أمس.
وبين المصدر الذي فضل عدم كشف هويته أن الطرفين توصلا إلى “اتفاقات نهائية” وسيجري الإعلان عن التفاصيل في وقت قريب.
وقال: “أنهت الحكومة والشركات مؤخرا الاتفاق حول البنود القانونية في الاتفاقات، وقد يتم الإعلان عنها في أي يوم من الأيام المقبلة”.
وأشار المصدر إلى أن هذه الاتفاقات تدور حول محاور رئيسة ثلاثة تشمل تقديم حزمة من الحوافز لقطاع الاتصالات، اشتملت على آليات ترخيص الجيل الخامس وحلول لمشاكل القطاع وتحدياته العالقة (وخصوصا محور المشاركة بعوائد شركات الاتصالات لسنوات سابقة)، ومحور تمديد التراخيص الحالية للأجيال السابقة.
وقال “التأخير في التوقيع على الاتفاقيات يعود لطبيعتها المعقدة وحاجتها إلى دراسة مستفيضة من الطرفين كونها تحتوي على العديد من المحاور المتشابكة والمترابطة، من بينها المحور الخاص بتراخيص الجيل الخامس”.
وتؤكد مصادر في قطاع الاتصالات أن بناء وتشغيل الخدمة يحتاج إلى فترة تمتد لثمانية عشر شهرا من تاريخ منح تراخيص ترددات الخدمة، ويتضمن ذلك الانتهاء من استيراد الأجهزة والمعدات اللازمة لبناء الشبكات والتركيب ومن ثم بدء التشغيل.
ومضى حتى الآن حوالي ستة أشهر على إعلان رئيس الوزراء بشر الخصاونة عن نية الحكومة وجديتها لتأسيس البنية التحتية للجيل الخامس، إذ صرح الخصاونة وقتها أن الإعلان عن الإجراءات سيكون خلال وقت قريب، وأعقبه تصريحات لوزير الاقتصاد الرقمي والريادة أحمد الهناندة أن الإعلان سيكون قريبا، ولكن المصادر أكدت أن النقاشات والمباحثات والوصول إلى حلول ترضي جميع الأطراف وتخدم كل أطراف المعادلة احتاجت لوقت طويل، وخصوصا مع تشابك وترابط المحاور التي تحتويها الاتفاقيات.
وبشأن محور الجيل الخامس وسيناريو إيجاد بنية تحتية مشتركة للشركات الرئيسية الثلاث، أكد المصدر أن هذا الأمر متروك لشركات الاتصالات بحسب دراساتها وتوجهاتها.
والجيل الخامس يتميز عن الجيلين الرابع والثالث بثلاثة محاور أساسية هي سرعة التنزيل وسرعة الاستجابة والقدرة على تقسيم الشبكة بحسب شرائح وحاجات المستخدمين، فضلا عن القدرة الكبرى على ربط عدد كبير من الأجهزة في وقت واحد.
وتعد عملية إدخال شبكات الجيل الخامس مكلفة جدا مقارنة بالأجيال السابقة، من ناحية أسعار الترددات وكلف بناء وتشغيل الشبكة وإدامتها، وخصوصا أن شبكات الاتصالات تعتمد على الكهرباء في التشغيل.
وتؤكد مصادر في القطاع أن كلفة إنشاء شبكات الجيل الخامس تزيد بالضعف على الجيل الرابع. الغد 

طوكيو - تستعد نيسان لطرح سيارة Altima الجديدة التي ستكون من بين أهم المنافسين لمركبات Camry الشهيرة من تويوتا.وبالنظر للصور والفيديوهات المسربة نلاحظ أن السيارة الجديدة حصلت على تغييرات كبيرة مقارنة بسيارات Altima السابقة وأصبحت أكبر حجما، كما حصلت على واجهة أمامية جديدة كليا مزودة بشبك على شكل حرف "V"، ومصابيح LED متطورة أمامية وخلفية.
وزوّدت هذه السيارة أيضا بواجهة قيادة جديدة كليا، وحصلت الواجهة على شاشة لمسية متطورة للوسائط المتعددة يمكنها الاقتران لاسلكيا مع الهواتف والأجهزة الذكية عبر أنظمة Apple C
ومن بين أبرز التقنيات التي حصلت عليها السيارة أيضا هي أنظمة الأمان المتطورة مثل نظام Safety Shield 360 الذي يضمن الفرملة التلقائية في الحالات الطارئة حتى عند رجوع المركبة إلى الخلف، فضلا عن نظام السرعة التكيفي ProPilot، ونظام النقطة العمياء، وكاميرات الرؤية الشاملة لمحيط المركبة، وحساسات الضوء والمطر، وحساسات المسافات الأمامية والخلفية.وستطرح هذه المركبة بمحركات بنزين بسعة 2.5 ليتر وعزم 185 و191 حصانا، ونظامي دفع أمامي ورباعي، كما ستطلق منها نسخ رياضية بمحركات 2.0 VC-Turbo تولد عزما يعادل 251 حصانا.

المصدر: moto1

بروكسل - اتفقت دول الاتحاد الأوروبي السبع والعشرون مع النواب الأوروبيين، الثلاثاء، على فرض شاحن سلكي موحّد للهواتف الذكية والأجهزة اللوحية ووحدات التحكم بألعاب الفيديو والكاميرات الرقمية في غضون عامين ونصف العام، وسط استياء شركة “أبل” التي عارضت هذا الإجراء.

وأوضح البرلمان الأوروبي في بيان أن “المستهلكين لن يحتاجوا بعد الآن بموجب القواعد الجديدة إلى جهاز وسلك مختلفين للشحن كلما اشتروا جهازاً جديداً، إذ سيكون بإمكانهم استخدام شاحن واحد لكل أجهزتهم الإلكترونية المحمولة الصغيرة والمتوسطة الحجم”.

وأضاف البيان أن “الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة القراءة الإلكترونية وسماعات الأذن والخوذ والكاميرات الرقمية ووحدات التحكم بألعاب الفيديو المحمولة ومكبرات الصوت المحمولة، في حال كانت قابلة لإعادة الشحن بواسطة سلك، ينبغي أن تكون مزودة بحلول خريف 2024 بمنفذ (يو إس بي) من النوع سي، بغض النظر عن الشركة المصنّعة”.

ويُتوقع أن تُفرض متطلبات مماثلة بالنسبة إلى أجهزة الكمبيوتر المحمولة “في غضون 40 شهراً من دخول النص حيز التنفيذ”، أي بحلول عام 2026.

تصويت سابق
وفي أبريل، صوّت أعضاء البرلمان الأوروبي بالأغلبية على قرار سن تشريعات جديدة خاصة بإلزام جميع الشركات مُصنعة أجهزة إلكترونيات المستهلكين، وبينها شركة أبل، باستخدام مخرج شحن من نوع USB-C.

وكانت لجنة السوق الداخلية وحماية المستهلك صوتت لمصلحة مشروع القانون الجديد، بإجمالي موافقة 43 صوتاً مقابل صوتين رافضين فقط.

وأشارت اللجنة إلى أنها ستقلل من النفايات الإلكترونية، وتعالج استدامة المنتج، وستجعل استخدام الأجهزة المختلفة أكثر ملاءمة.

وكانت أبل اعترضت بشكل صريح على هذا القرار في بدايته مطلع يناير 2020.

وقالت الشركة الأميركية إن سعي البرلمان الأوروبي نحو توحيد مخرج الشحن بين جميع الإلكترونيات سيتسبب في “إعاقة الإبداع والابتكار”.

وفي دراسة أجرتها مؤسسة “كوبنهاغن للاقتصاديات” البحثية أثبتت أن القرار الجديد سيتسبب في تحميل الاتحاد الأوروبي تكاليف تصل إلى 1.5 مليار يورو، مقارنة بالعوائد البيئية المقدرة بقيمة 13 مليون يورو فقط.

بكين - أعلنت Great Wall عن نيتها طرح سيارة شبابية مميزة في بريطانيا وعدة أسواق أوروبية وعالمية أخرى.

وتبعا للمعلومات المتوفرة فإن الشركة تلقت أكثر من 6000 طلب مسبق لشراء سيارة Ora Funky Cat الكهربائية الجديدة، والتي وصفت من بين أكثر المركبات التي اجتذبت اهتمام فئة الشباب.
وتتميز السيارة الجديدة بهيكل هاتشباك انسيابي الشكل، وباب خلفي مائل، وواجهة أمامية شبيهة بعض الشيء بواجهات سيارات "ميني" الشهيرة من بي إم دبليو، كما أن مصابيحها الخلفية مدمجة في زجاج باب صندوق الأمتعة.

أما هيكل السيارة فأتى بطول 4 أمتار و23 سنتيمترا، وجهزت قمرتها بصفين من المقاعد التي تتسع لـ5 ركاب، وحصلت واجهة القيادة فيها على مقود أنيق مكسو بالجلد وعناصر مزينة بالكروم وزودت بشاشتين شاشة قبالة السائق وأخرى تعمل باللمس مخصصة للتحكم بأنظمة المولتيميديا وأنظمة الملاحة ومراقبة محيط المركبة عبر الكاميرات.

وحصلت هذه المركبة على زر دائري أنيق التصميم للتحكم بوضعيات القيادة، وعلى منافذ USB لشحن الهواتف والأجهزة الإلكترونية، وجهّزت بنظام الحفاظ على الثبات على المنعطفات، ونظام تثبيت السرعة أثناء السفر، ومصابيح مميزة تعمل بتقنيات LED، وحساسات للضوء والمطر وحساسات مسافات وكاميرات خلفية.

وجهّزت نماذجها بمحركات كهربائية بعزم 143 و171 حصانا، وبطاريات تكفيها لقطع مسافة 311 كلم بالشحنة الواحدة، ويمكن لهذه المركبة الوصول إلى سرعة 16 كلم/سا، والتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في غضون 6.9 ثانية.

المصدر: moto1

باريس - كشفت شركة رينو عن سيارتها الجديدة التي أتت بتصميم مميز جدا وتقنيات متطورة تجعلها من بين أكثر مركبات الكروس أوفر تميزا.

وحصلت هذه السيارة على هيكل كروس أوفر انسيابي، وتصميم فريد جدا للمصابيح وكشافات الضباب، كما تميزت بشعارات رينو المضيئة البارزة من واجهتيها الأمامية والخلفية، وتصميم أقراص عجلاتها الفريد، وكذلك أبوابها التي تفتح بصورة متعاكسة والتي جهزت بأزرار لمسية بدلا من القبضات التقليدية.

وأكثر ما يلفت الانتباه في هذه المركبة أيضا هو تصميمها الداخلي الذي يوحي بالحداثة والتطور، إذ جهزت واجهة القيادة بأربع شاشات متحركة صغيرة في منتصفها، وأعلى الواجهة أتت شاشة كبيرة أيضا تمتد على طولها، أما المقود بتصميم فأتى فريد يشبه تصاميم مقاود سيارات السباق.

ويأتي هيكل هذه السيارة بطول 4 أمتار و49 سنتيمترا، عرضه 190 سم، ارتفاعه 159 سم، والمسافة بين محوري العجلات فيه 283 سم، أما عجلاتها فجاءت بمقاس 21 إنشا.

وستعتمد المركبة في حركتها على منظومة هجينة فيها محركات كهربائية ومحركات هيدروجينية، تولد عزما يعادل 218 حصانا، كما ستجهز ببطاريات تكفيها لتقطع مسافات تتراوح ما بين 750 و800 كلم بالشحنة الواحدة.

المصدر: moto1

بروكسل - بعد ما يقرب نصف سنة من فرض الاتّحاد الأوروبي استخدام منافذ "
USB-C" على شركات الهواتف، تقوم "#أبل" باختبار أجهزة "#أيفون" ذات منفذ "USB-C"، وفقًا لتقرير نشرته "بلومبرغ"، بالرغم من أنّه من غير المتوقع أن نراه ضمن تشكيلة "أيفون" الجديدة لهذا العام، حيث إن التغيير لن يحدث حتى العام 2023 "على أقرب تقدير".

يأتي التقرير في أعقاب تغريدات محلّل شركة "أبل" الموثوق "مينغ شي كيو" هذا الأسبوع، والتي تشير إلى أن الشركة ستستخدم "USB-C" في النصف الثاني من العام 2023، وهو ما يُفترض أنه موعد إطلاق تشكيلة "أيفون" جديدة لذلك العام.

وكانت "أبل" قد قامت بالفعل باستخدام المنفذ لـ"أيباد برو" و"أيباد ميني"، في الوقت الذي كشف فيه الاتحاد الأوروبي عن اقتراح في أيلول من شأنه أن يفرض على العديد من الأجهزة، بما في ذلك الهواتف الذكية، استخدام "USB-C". ويُقال إن هذا التشريع كان "سبباً رئيسيّاً" لتحرّك "أبل".

واشنطن - أعلنت شركة “آبل” الأميركية أن صافي أرباحها ارتفع 6 % في أول ربع من العام الحالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
وبينت الشركة أن أرباحها بلغت 25 مليار دولار في الربع الأول ما يعني أنها كانت تربح 277 مليون دولار بالمتوسط يوميا.
وأظهرت نتائج أعمال الشركة صاحبة “آيفون” أن صافي الربح ومع بلوغه هذا المستوى يكون قد ارتفع بمقدار 1.4 مليار دولار في الربع الأول مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي حينما كانت تبلغ 23.63 مليار.
وبلغ نصيب السهم من الأرباح 1.52 دولار في الربع الاول من العام الحالي، ما يتجاوز التوقعات بتسجيل 1.43 دولار.
وأعلنت شركة “آبل” ارتفاع الإيرادات بنسبة 9 % في الربع الاول من العام الحالي.
وحققت “آبل” إجمالي إيرادات بقيمة 97.28 مليار دولار، مقابل 89.58 مليار في نفس الفترة من العام الماضي، ومقارنة بتقديرات كانت تشير إلى تسجيل 93.89 مليار دولار.
ووفقا للبيانات المالية التفصيلية للشركة العالمية فقد ارتفعت إيرادات مبيعات “آيفون” إلى 50.5 مليار دولار، مقابل 47.9 مليار دولار في فترة المقارنة.
كما زادت مبيعات “ماك” إلى 10.43 مليار دولار من 9.1 مليار دولار.
وأظهرت البيانات المالية ارتفاع إيرادات الخدمات لمستوى قياسي عند 19.82 مليار دولار من 16.9 مليار دولار في نفس الفترة قبل عام، فيما انخفضت مبيعات “آيباد” إلى 7.6 مليار دولار من 7.8 مليار دولار.
وسجلت الأجهزة القابلة للإرتداء التابعة للشركة ايرادات بحجم 8.82 مليار دولار (بزيادة قدرها 12.2 % على أساس سنوي.
وأعلنت شركة “آبل” نهاية الربع الاول من العام الحالي عن اطلاق صندوق لتطوير موظفي الموردين بقيمة 50 مليون دولار لتوفير المزيد من فرص التعلم وتطوير المهارات.
وسيشمل الصندوق أيضاً شراكات جديدة وموسعة مع نشطاء حقوقيين وجامعات ومؤسسات غير ربحية رائدة للنهوض بعمل ” ابل” المستمر لتمكين موظفي الموردين والنهوض بثقافة الحقوق في مكان العمل واحترامها في المجالات المختلفة.
وقدمت شركة “آبل” منذ عام 2008 فرصاً للتعليم وجهاً لوجه وافتراضياً، وبناء المهارات، ودورات الإثراء، مقدمةً بذلك فرصاً للأشخاص في سلسلة التوريد لديها لاكتساب مهارات تقنية وقيادية جديدة.
وبإطلاق صندوق تطوير موظفي الموردين، فإنّ ” ابل” توسع نطاق هذه العروض بمصادر تعليمية جديدة للأشخاص العاملين في سلسلة التوريد لديها، والمجتمعات المحيطة، لتطوير المهارات الضرورية التي تحتاجها من ظائف -الغد.

موسكو - قال المدير التقني في شبكة وكلاء سيارات Fresh Auto وخبير السيارات الروسي، مكسيم ريازانوف:" من أجل تجنب إنفاق أموال إضافية فإنك بحاجة إلى معرفة كيفية التشغيل الصحيح لعلبة السرعة الأوتوماتيكية .

ومن الضروري بادئ ذي بدء الامتناع عن استخدامها، كما تستخدم السيارات المزوّدة بعلبة السرعة الميكانيكية. وعند التوقفات المؤقتة وعند النزول كذلك، لا يمكنك الانتقال إلى وضع "المحايد". بينما يستخدم العديد من سائقي السيارات هذه الطريقة لتوفير الوقود، ولكنهم بدلا من ذلك يقطعون إمداد الزيت عن علبة السرعة، مما يحرّمها من التزييت الضروري والحفاظ على درجة الحرارة المثلى.

ويجب عدم تشغيل سيارة ذات علبة السرعة الأوتوماتيكية بالدفع من الخلف، ولكن يجب قطرها تماشيا لشروط معينة. على وجه الخصوص، يجب ألا تزيد السرعة عن 30-40 كيلومترا في الساعة، لأن الجهاز يجب أن يعمل لضمان تداول مادة التشحيم في ناقل الحركة. ولا يمكنك ترك السيارة لفترة طويلة دون التحرك في وضع القيادة، إذ أن ذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة العلبة.

المصدر: نوفوستي