دبي - في عام 2012، أزيح الستار عن الجيل الرابع الحالي من أفالون في معرض نيويورك الدولي للسيارات. واليوم ستصل هذه السيارة الى جيلها الخامس من بوابة معرض ديترويت الدولي.

حيث من المقرر أن يتم كشف النقاب عنها في 15 كانون الثاني (يناير)، ويعد هذا النموذج القادم الذي أعيد تصميمه متنميزاً بالديناميكية. لم يكن لدى الشركة الكثير لتقوله عن السيارة ولكن الصورة التشويقية تشير إلى أنه سيكون لديها تصميم أكثر ميلا للمغامرة من سابقتها.

ستتميز أفالون بواجهة أمامية جديدة كليا والتي يبدو أنها تتميز بالمصابيح الأمامية ليد وشبكة تهوئة ضخمة. السيارة لديها أيضا مآخذ الهواء الرأسي وغطاء محرك السيارة رياضيي التصميم.

الى الان لا نعرف سوى القليل عن أفالون الجديدة ولكن من المرجح ان يتم تصميمها على منصة “تي أن جي أي” التي تم تصميم طراز كامري 2018 عليها.

خيارات المحرك يمكن أيضا ان تنقل من كامري والتي تشمل محرك بسعة 3.5 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات بشكل “في” بقوة 301 حصان (224 كيلوواط) و 361 نيوتن متر من عزم الدوران. بالاضافة الى احتمال استعمال محرك هجين.

بغض النظر عن ما هو تحت غطاء محرك السيارة، يمكننا أن نتوقع على متن أفالون مجموعة متنوعة من أنظمة السلامة مثل المصابيح الأمامية ذات التعديلات الأوتوماتيكية ونظام إنذار مغادرة المسار، ونظام إنذار قبل الاصطدام مع كشف المشاة.

دبي - في عام 2012، أزيح الستار عن الجيل الرابع الحالي من أفالون في معرض نيويورك الدولي للسيارات. واليوم ستصل هذه السيارة الى جيلها الخامس من بوابة معرض ديترويت الدولي.

حيث من المقرر أن يتم كشف النقاب عنها في 15 كانون الثاني (يناير)، ويعد هذا النموذج القادم الذي أعيد تصميمه متنميزاً بالديناميكية. لم يكن لدى الشركة الكثير لتقوله عن السيارة ولكن الصورة التشويقية تشير إلى أنه سيكون لديها تصميم أكثر ميلا للمغامرة من سابقتها.

ستتميز أفالون بواجهة أمامية جديدة كليا والتي يبدو أنها تتميز بالمصابيح الأمامية ليد وشبكة تهوئة ضخمة. السيارة لديها أيضا مآخذ الهواء الرأسي وغطاء محرك السيارة رياضيي التصميم.

الى الان لا نعرف سوى القليل عن أفالون الجديدة ولكن من المرجح ان يتم تصميمها على منصة “تي أن جي أي” التي تم تصميم طراز كامري 2018 عليها.

خيارات المحرك يمكن أيضا ان تنقل من كامري والتي تشمل محرك بسعة 3.5 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات بشكل “في” بقوة 301 حصان (224 كيلوواط) و 361 نيوتن متر من عزم الدوران. بالاضافة الى احتمال استعمال محرك هجين.

بغض النظر عن ما هو تحت غطاء محرك السيارة، يمكننا أن نتوقع على متن أفالون مجموعة متنوعة من أنظمة السلامة مثل المصابيح الأمامية ذات التعديلات الأوتوماتيكية ونظام إنذار مغادرة المسار، ونظام إنذار قبل الاصطدام مع كشف المشاة.

سيؤول - أصدرت شركة إل جي العالمية هاتفها الذكي الجديد "LG V30 – Signature Edition"، المطور عن هواتف "V30"، والمخصص لرجال الأعمال ومحبي الهواتف الفاخرة.

ويتميز الهاتف بهيكله الخارجي الأنيق المصنوع من المعدن والزجاج المقاوم للخدش، وكاميراته الخلفية المزدوجة العالية الدقة، ومواصفاته الممتازة التي تجعل منه واحدا من أفضل الهواتف الذكية المطروحة في الأسواق حاليا.

وعن خصائص الهاتف وميزاته يؤكد الخبراء أنه أتى بـ:

- شاشة OLED بدقة عرض عالية HDR" 2880 х 1440" رقيقة الحواف تأتي على كامل الواجهة الأمامية تقريبا.

- كاميرا خلفية مزدوجة "16+13" ميغابيكسل بزاوية رؤية 120 درجة.

- كاميرا أمامية 5 ميغابيكسل بزاوية رؤية 90 درجة.
إقرأ المزيد
"إل جي" تطلق أحدث هواتفها بأسعار منافسة

- معالج ثماني النوى Qualcomm Snapdragon 835 الذي يعتبر واحدا من أفضل معالجات الهواتف المطروحة.

- معالج الصور والفيديوهات: Adreno 540.

- ذاكرة وصول عشوائي 6 غيغابايت.

- ذاكرة داخلية بحجم 256 غيغابايت، قابلة للتوسيع باستخدام بطاقات للذاكرة الداخلية حتى 2 تيرابايت.

- منفذ "USB Type-C 2.0" ومنفذ 3.5 ملم للسماعات.

- ماسح لبصمات الأصابع لحماية بيانات الهاتف.

- بطارية 3300 ميللي أمبير مزودة بخاصية الشحن السريع "Quick Charge 3".

- الأبعاد "151.7*75.4*7.6" ملم.

- الوزن: 189 غراما.

المصدر: لايف. رو

أسعد ضاهر

دبي، الإمارات العربية المتحدة؛ 29 نوفمبر 2017: كشفت شركة "لاند روڤر" عن سيارتها الجديدة والفاخرة رينج روڤر "SV أوتوبيوغرافي"، وذلك في معرض "لوس أنجلوس الدولي للسيارات" يوم 29 نوفمبر 2017.

ويرسي طراز رينج روڤر "SV أوتوبيوغرافي" معياراً جديداً للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات؛ حيث يجسد مزيجاً منقطع النظير من البراعة الحرفية والتكنولوجيا الحديثة والذي يمثل خلاصة تجارب السفر الفاخرة التي تتفرد بتوفيرها سيارات "رينج روڤر" لتجعل من كل رحلة تجربة بالغة الفخامة بالنسبة للسائق والركاب على حد سواء.

 

 وسيتم تجميع السيارة حصرياً في المركز الفني بقسم العمليات الخاصة SVO الكائن في منطقة وارويكشاير البريطانية. وسيكون ظهورها العالمي الأول في المعرض إلى جانب سيارات "ديسكفري SVX" ذات الإمكانات الهائلة و"رينج روڤر سبورت SVR" الجبارة، إضافة إلى "رينج روڤر SV أوتوبيوغرافي ديناميك" التي تركز على راحة السائق، وذلك لأول مرة.

 

وتمتاز رينج روڤر "SV أوتوبيوغرافي" بقاعدة عجلات طويلة، كما تجمع بين العديد من مزايا الراحة الحديثة؛ بما في ذلك الأبواب الخلفية التي تغلق بكبسة زر واحدة، لتصبح السيارة ملاذاً هادئاً للاسترخاء وتتحول إلى ما يشبه المركز التكنولوجي المتنقل.

 

وتنطوي السيارة الجديدة على مجموعة شاملة من خيارات منظومة نقل الحركة، بما في ذلك المحرك الهجين العامل بالكهرباء والبنزين القابل للشحن، مع بطارية تكفي لقطع حوالي 31 ميلاً (51 كم)، ومحرك سوبرتشارجد معدل ثماني الأسطوانات بقوة 565 حصاناً.

 

وتلعب المقاعد الخلفية الفاخرة والمزودة بباقة "Executive Class" دوراً محورياً في تعزيز رفاهية السيارة الجديدة. وهي توفر مع الهيكل المزود بقاعدة عجلات طويلة مساحة تفوق 1,2 متر لمد القدمين، فضلاً عن المقاعد المزودة بالكثير من مادة الفوم والحشوة المريحة لتوفير أقصى درجات الراحة للركاب، مع إمكانية إمالة المقاعد إلى الخلف كهربائياً حتى زاوية 40 درجة. وتشتمل وسائل الراحة الأخرى أيضاً على تقنية التدليك بالحجارة الساخنة، ومساند القدمين والساقين القابلة للتدفئة. كما تتمتع المقاعد بـ 22 حركة لتعديل وضعية الجلوس وتوفير راحة قصوى لركاب المقصورة الخلفية.

 

ويمتد الكونسول المركزي الثابت على كامل طول المقصورة، ليسمح تصميمه الجديد للركاب بإغلاق الأبواب الخلفية بكل سهولة من خلال لوحة التحكم الموجودة في كونسول المقاعد الخلفية.

 

وتضمن طاولات المقاعد الخلفية القابلة للفتح كهربائياً وشاشات العرض الترفيهية المدمجة، للركاب استخدام خدمات الإنترنت اللاسلكي من الجيل الرابع (4G) للعمل أو الاسترخاء بكل هدوء؛ بالإضافة إلى حجرة تبريد مدمجة في الكونسول بين المقاعد الخلفية تتسع لزجاجتي مشروب فاخر أو 4 بسعة 600 مل. كما يمكن طي المقعد الخلفي الأيمن لتوفير مساحة تخزين أكبر للأشياء الطويلة. ويمكن أيضاً ولأول مرة تخصيص أرضية خشبية لحجرة الأمتعة قابلة للفتح كهربائياً لتعزيز سهولة تحميل وتفريغ الأمتعة أكثر من أي وقت مضى.


وإلى جانب مزايا الراحة التي توفر تجربة سفر من الطراز الرفيع، يرسي الاهتمام بأدق التفاصيل معايير جديدة من الحداثة والتميز؛ حيث تم تزويد الكونسول المركزي الخلفي بساعة من علامة Zenith السويسرية الفاخرة والمستوحاة من تصميم ساعة اليد Elite 6150، وذلك لإضفاء لمسات إبداعية تعزز من تفرد المقصورة الداخلية. ويستكمل قرص الساعة المزدان بالتفاصيل تصميم زر البداية/ الإيقاف، وناقل الحركة، والدواسات.


وتم أيضاً الارتقاء برفاه المقصورة الداخلية لتواكب روح القرن الحادي والعشرين مع تزويدها بنظام المعلومات والترفيه Touch Pro Duo الأنيق وسهل الاستخدام والمزود بشاشتي لمس عاليتي الوضوح، حيث يمكن تمرير المعلومات من شاشة لأخرى لإضفاء طابع عملي وسهل الاستخدام لا يضاهى على السيارة.

 

وبهذا السياق، قال جيري ماكغفرن، مدير التصميم لدى "لاند روڤر":"نواصل العمل على تطوير سيارة رينج  روڤر باستمرار، حيث تأتي سيارة رينج روڤر "SV أوتوبيوغرافي" المتطورة للغاية بمجموعة من الميزات ذات الطابع البريطاني الفريد لتعزيز مكانة رينج روڤر اللا مثيل لها".

واختتم جون إدواردز، مدير عام قسم العمليات الخاصة لدى "جاكوار لاند روفر": "تجسد علامة ’SV أوتوبيوغرافي‘ سياراتنا الأكثر رفاهية على الإطلاق تماماً كما تجسد علامتا SVR وSVX منتجاتنا الأكثر قوة وكفاءة. ولعل طرح سيارة رينج روڤر ’SV أوتوبيوغرافي‘ اليوم يعزز من سمة الرفاهية منقطعة النظير التي لطالما ميزت سياراتنا الرياضية متعددة الاستخدامات".

مدريد - أكد المكتب الأمريكي لبراءات الاختراع والعلامات التجارية أن شركة آبل سجلت براءة اختراع جديدة لتطوير شاشات قابلة للطي.

ووفقا للمعلومات فإن "النص الذي تقدمت به آبل لتسجيل براءة الاختراع الجديدة يشير إلى أن تقنيتها ستستخدم نظريا مع العديد من أنواع الشاشات، من LCD وOLED وغيرها، ولكن الشركة غير جاهزة بعد لتطبيق تلك التقنية في الإنتاج التجاري مع شاشات microLED" حسب ما نقلت وكالة RT.

ونوهت آبل لموضوع شاشات "microLED" لاهتمام المتابعين بأخبار تطويرها في الفترة الأخيرة، وخصوصا أنها كانت قد اشترت عام 2014 أسهم شركة "LuxVue" التي تنتجها، وكان موقع "DigiTimes" قد ذكر سابقا أن آبل قد تكون بدأت بالإنتاج الجزئي لهذا النوع منتصف العام الجاري.

وتسربت أولى الأخبار حول نية آبل إنتاج هواتف وشاشات قابلة للطي منذ سنة تقريبا، حيث ذكرت بعض وسائل الإعلام الكورية الجنوبية أن "آبل استثمرت مبالغ تتراوح ما بين 1.75 و2.62 مليون دولار في مصنع جديد لـ LG يطور شاشات لهواتف آيفون". وفي أكتوبر الفائت، تحدثت شائعات عن أن "آبل وLG تعملان معا على تطوير شاشات لهواتف آيفون المستقبلية".

تأتي تلك المعلومات عن براءة اختراع آبل الجديدة في الوقت الذي تشير فيه المعلومات إلى أن سامسونغ ستطرح هاتفها القابل للطي، في يناير المقبل، حيث كشفت صفحة "support page" على موقع شركة سامسونغ الكورية الجنوبية، عن جهاز غالالكسي إكس، مما يشير إلى أن الشركة تستعد لطرح الجهاز الجديد قريبا.

لندن - قالت شركة رويال داتش شل وشركة التكنولوجيا النظيفة بايو-بين، الاثنين، إن بقايا القهوة ستساعد في تزويد بعض الحافلات في لندن بالوقود.
وأفاد بيان للشركتين أن الوقود الحيوي الجديد الذي يحتوي جزئيا على زيت القهوة، يجري إدخاله إلى سلسلة إمدادات وقود الحافلات، إذ يمكن استخدامه دون الحاجة لتعديله.
وأضاف البيان أن بيو-بين وشريكتها أرجنت إنرجي أنتجتا حتى الآن ما يكفي من زيت القهوة لتشغيل حافلة واحدة لمدة عام، إذا استخدم كمزيج خالص يشكل نسبة 20 في المئة مخصصة للعنصر الحيوي ويخلط مع الديزل مشكلا ما يعرف بوقود بي20.
وقالت هيئة النقل في لندن على موقعها الإلكتروني إنها تتجه لاستخدام الوقود الحيوي لكبح انبعاثات الكربون وإنها تختبر وقودا مصنوعا من زيت الطهي المأخوذ من صناعات الأغذية.
وأوضحت بيو-بين أن متوسط استهلاك المواطن في لندن من القهوة هو 2.3 كوب يوميا، مما ينتج أكثر 200 ألف طن من بقايا القهوة سنويا.
وتجمع الشركة هذه البقايا من سلاسل المقاهي الكبيرة والمصانع وتجفف وتعالج لاستخراج الزيت منها.
وقال أرثر كاي مؤسس بيو-بين "إنه مثال رائع على ما يمكن فعله عندما نبدأ إعادة النظر إلى البقايا كمورد غير مستغل".
وتدعم شركة شل تكنولوجيا "وقود القهوة"."رويترز"

دبي - شاركت كاديلاك في معرض دبي للسيارات 2017، وبأعلى منصتها دشّنت العلامة التجارية عدد من الموديلات الجديدة للمرة الأولى بالشرق الأوسط.

أهم ما شاركت به كانت كاديلاك إسكالا وهي سيارة اختبارية ترسم مستقبل العلامة التجارية حيث أنها تعطينا لمحة على تصاميمها وتقنياتها التي ستتألق على الساحة في السنوات القادمة، حيث تأتي السيدان ذات الأربعة أبواب بجسم طويل بالغ الأناقة ومصابيح أمامية وخلفية OLED مع نمط 3D لتصميم الشبكة الأمامية، كما أن لديها جنوط 22 إنش.

في مقصورة إسكالا، هنالك 3 شاشات OLED تم تصميمها لتقديم تحكّم يسير للمجموعة الواسعة من مميزات السيارة مع إضافة لمسة من الأناقة، ومن ناحية الفخامة فالسيدان لديها أفخم المواد على الإطلاق مع مساحة مريحة للركاب.

واحدة من أهم مميزات إسكالا وموديلات كاديلاك هي تقنية Super Cruise، وهي تتيح للسيارة بأن تقود نفسها بنفسها بعدة حالات على الطرقات العادية والسريعة.

إلى جانب ذلك، تم تدشين كاديلاك  XTS موديل 2018 وهي تأتي بمقدمة وخلفيّة محدّثتين بمصابيح أمامية وخلفية LED جديدة وشبكة أمامية محدّثة وشاسيه يزيد من مستويات الراحة فيها، كما أن نظام الترفيه والمعلومات الجديد لديه شاشة أكبر ومزيد من الوظائف المتقدمة.

وأخيرا فقد شهدت منصة كايلادك في معرض دبي مشاركة CT6 وXT5 موديلات 2018 الجديدة وهما يأتيان بشكل راقٍ وتقنيات متطوّرة وتجربة قيادة ديناميكية، أيضا تم استعراض  الـ SUV إسكاليد، بالإضافة إلى موديلات الأداء العالي ATS-V وCTS-V.

برلين - ةأطلقت أودي سيارة اختبارية جديدة سيتم عرضها في شنغهاي 2017 ، هذه السيارة هي من فئة الكروس اوفر كوبيه المزودة بأربعة أبواب مع سقف منحني. انها “اودي اي-ترون سبورتباك” الاختبارية.

هذه السيارة اذا ما تم تحويلها الى الانتاج ستكون من حيث التصميم منافسة ل ” بي ام دبليو اكس 6″ و “مرسيدس بنز جي ال اي كوبيه”.  ولكنها من الناحية التقنية ستكون مزودة بمحركات كهربائية.

هذه السيارة لا تشبه اي من سيارات الشركة الحالية. حيث تتميز هذه السيارة الاختبارية بكمية مصابيح الليد الهائلة الموجودة عليها وبأقواس العجلات الرياضية الشكل والعريضة وبخطوط تصميمها.

من الممكن ان تكون خطوط سيارات أودي القادمة في المستقبل. يبلغ طول السيارة 4.9 امتار وعرضها 1.98 متر و1.53 ارتفاع.
مقالات ذات صلة

كما ان شعار أودي الذي يتوسط شبكة التهوئة الأمامية المحاطة بالأسود يأتي مضائا بمصابيح ليد ويستمر التصميم الريتضي أسفل السيارة وصولا الى الخلف مع التنانير المميزة.

تأتي الابواب مزودة بكاميرات خاصة بدلا عن المرايا التقليدية التي بالاضافة الى التقنية المتفوقة تمنح انسيابية اضافية للهواء وتخفيف للضوضاء. كما يظهر على الجوانب اقواس العجلات العريضة مع عجلات رياضية بقياس 23 بوصة مسدسة الاضلع.

في الداخل تجد مقصورة مؤلفة من 4 مقاعد احادية مع تصميم عصري مستقبلي وعجلة قيادة ثلاثية الأضلع رياضية الشكل مع شعار اودي مضاء أيضا وشاشة عرض وتحكم ضخمة خاصة بنظام المعلوماتية والترفيه تعمل على اللمس بالاضافة ابى شاشات اخرى داعمة.

المحركات تأتي كهربائية بالكامل اذ يعمل على تشغيل هذه السيارة ثلاثة محركات كهربائية واحد موجود على المحور الأمامي و اثنان على المحور الخلفي اما القوة مجتمعة فتصل الى 429 حصان وترتفع الى 496 حصان مع نظام بووست. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.5 ثواني. يشغل هذه المحركات بطارية موجودة في الوسط من الليثيوم ايون السائل بقوة 95 كيلوواط تكفي للسير مسافة 500 كلم من دون الحاجة الى اعادة الشحن.


كما وتشبه خلفية السيارة تصميم اليخوت الفاخرة، بالاضافة الى عنصر جديد واضح وهو الجانح الخلفي الافقي المدمج على صندوق الأمتعة والذي يتمدد على سرعة 120 كلم بالساعة.

بالانتقال إلى المقصورة، وسيجد الركاب مكونات داخلية أنيقة وعالية التقنية، حيث تأتي أي 7 الجديدة مجهزة باثنين من الشاشات التي تعمل باللمس. وترث هذه السيارة نظام القيادة الفردية من شقيقتها الأكبر الجديدة أودي أي8 التي أطلقتها الشركة منذ فترة.

هذا النظام يعمل بفضل مجموعة متنوعة من الكاميرات وأجهزة الاستشعار، التي تسمح للسيارة بأن تكون قادرة على المناورة بشكل مستقل من وإلى أماكن وقوف السيارات والمرائب. وسيجد السائقون أيضا أنظمة مساعدة أكثر دراية مثل نظام التحكم في السرعة التكيفي.
مقالات ذات صلة

كما وتتوفر مجموعة متنوعة من الخيارات المختلفة بما في ذلك قمرة القيادة الرقمية من أودي، وشاشة الرأس، ونظام الاستماع الصوتي العالي الجودة من بانغ أولوفسن. ومن أبرز الملامح الأخرى تنجيد الجلود فالكونا، وتكنولوجيا التحكم الصوتي، ومجموعة الإضاءة المحيطة الممزية.

المنصة التي تقوم عليها السيارة فهي منصة مجموعة فولكس واجن “أم ال بي ايفو” الشهيرة، التي قدمت لاول مرة في على “أودي كيو 7” بجيلها الجديد وأودي كيو 5 الجديدة ايضا ومن بعدها على “أودي أي 4” الجديدة. وتتميز هذه المنصة الجديدة كما ذكرنا سابقا بالانخفاض الكبير في الوزن وكذلك ملائمتها لتشكيلة محركات واسعة.

المحرك الأساسي في هذه السيارة سيكون بسعة 3.0 ليتر تي أف أس أي مؤلف من 6 اسطوانات بشكل “في” مع التوربو بقوة 340 حصان و 500 نيوتن / متر من عزم الدوران مع علبة تروس مؤلفة من 7 نسب أس ترونيك ونظام دفع رباعي كواترو. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.3 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 250 بالساعة.

وسيتم لاحقاً اطلاق طرازات اخرى مع محركات الاسطوانات الست ديزل وبنزين بالاضافة الى طراز اس 7 لاحقا وأر اس 7 الصاروخ أيضا.

من ناحية الثبات والتماسك تأتي أي 7 الجديدة مجهزة بنظام تعليق بخيارات رباعية بما في ذلك الروسورات الصلبة التقليدية ونظام تعليق هوائي مستحدث الذي تعد أودي بأن يكون “أكثر مرونة، وذكاء وراحة”. ويمكن للعملاء أيضا طلب نظام التعليق الرياضي الذي يقلل من ارتفاع السيارة بنسبة 10 ملم.

بالاضافة الى نظام توجيه جديد وعصري ودقيق التجاوب مع عجلة القيادة حيث ان العجلات الخلفية ايضا تنعطف بمعدل 5 درجات.

سيبدأ سعر أودي أي 7 بجيلها الثاني بأكثر من 80 ألف دولار أميركي أي حوالي 68 ألف يورو في قارة أوروبا على أن يبدأ التسليم في شباط / فبراير 2018.

برلين - كشف مدير مرسيدس بنز غولدن واغنر عن مفاجأة تحضرها الشركة الالمانية خلال حدق بيبل بيتش والتي تقول بعض التقارير الصحفية انها ستكون النسخة المكشوفة من “مرسيدس مايباخ 6 فيجين كوبيه” التي اطلقتها الشركة في نفس الحدث العام الماضي والذي تجري احداثه في ولاية كاليفورنيا الاميركية في سنترال كوست.يذكر ن هذه السيارة صممت لترث سيارة مايباخ اكسيليرو الاسطورية.

لم يتم التأكد من  الأمر بعد انما اذا ما صحت التوقعات فسيكون علينا انتظار هذه السيارة بعد نزع السقف المنحني طوليا والتي تتميز بخطوطها الانسيابية الرائعة التي تشير الى انها من فئة السيارات الكبيرة الحجم والرياضية بامتياز خصوصا غطاء المحرك الطويل جدا والأضواء الطولية الفاتنة.

يذكر ان الرقم 6 في اسم السيارة يرمز الى طول السيارة الذي يتخطى 5.6 أمتار أي انها أطول من سيارات السيدان لدى مرسيدس بنز. أما التصميم فمستوحى من سيارة “ايرو كوبيه” الاختبارية التي قدمت في أوائل القرن الماضي.

في الداخل  وفي نسخة الكوبيه ذهب المصممين بعيدا جدا في التصميم المستقبلي فقد تم استعمال مواد مثل الذهب الوردي  والجلود الفريدة وتقليمات المقاعد من الدردار المصقول. أما وحدة التحكم والعرض فهي تأتي كلها رقمية من الطول الى الطول، بما في ذلك شاشة الزجاج الأمامي الشفافة والتي يمكن من خلالها عرض البيانات المتعلقة بالقيادة والمعلومات الجغرافية على الزجاج الأمامي بالاضافة الى أمكانية القيادة الفردية.

أما تحت الغطاء فستجد قمة التكنولوجيا، فهناك بطارية بقوة 80 كيلووات ساعة في أرضية السيارة موصولة بأربع محركات كهربائية التي تشكل نظام الدفع في هذه السيارة والذي تصل قوته مجتمعة الى 738 حصان، اي ما يكفي لتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 4.0 ثواني وسرعة قصوى تصل الى 322 كلم بالساعة. أما نظام الشحن فهو سوبر متطور ويمكن من خلال مدة شحن لا تتجاوز الخمس دقائق السير لمسافة 100 كلم.

ايرلندا - لزيادة إنتاج الطماطم في العالم لابد من إيجاد أنواع مقاومة للجفاف الذي يجتاح مناطق واسعة من العالم. مشروع البحث الأوروبي سخر جزءا من ميزانيته للبحث في هذه المجال بمساعدة من الجامعة العبرية في القدس.
خوليان لوبيز غوميز، من يورونيوز: “هذه الطماطم، المقاومة للجفاف، رويت بكمية من الماء أقلَّ 90% من الكمية المعتادة. وإن كانت تتمتع بالطعم اللذيذ والمردود الجيد فستكون حُلمَ كل مزارع طماطم. للقاء العلماء الذين يعملون على تجسيد هذا الحلم اتجهنا إلى شمال إسرائيل”.

في هذا الحقل التجريبي غرست نحو أربعين ألفَ شتلة من الطماطم من شتى الأنواع. مئتي نوع من الطماطم مختلفٍ ألوانها وأحجامها ومذاقها. بعضها أخضعت لشروط في غاية القسوة، فقد سقيت بالماء خلال الأسابيع الثلاثة الأولى من بداية الموسم. وبعد ذلك لم تروَ بأية قطرة ماء خلال هذا الصيف الحار.

أميت كوش، عالم مختص في علوم الزراعة من الجامعة العبرية في القدس: “إنه أمر طبيعي، أن تكبر الطماطم التي تحصل على ريّ وغذاء جيدين. غير أننا نبحث عن شتلات من الطماطم تعطينا محصولا وفيرا ومردودا جيدا، دون ريّ أو ماء. عندما نتمكن من تحديد الأنواع [المقاومة للجفاف] سنمضي قدما في تجاربنا”.

البحث عن أنواعٍ من الطماطم تتحمل الجفاف، يهدف إلى زيادة إنتاجية محاصل الطماطم. وهو جزء من الأبحاث المدعومة من مشروع البحث الأوروبي. ويعتقد الباحثون أنه للوصول إلى هذا الهدف، لاحاجة للجوء إلى التعديل الوراثي، فالطبيعة نفسُها غنية بشتى أنواع الشتل، وماعليهم إلا البحث بعناية عن مبتغاههم.

دانيل زامير، عالم في علم التنمية الزراعية من الجامعة العبرية في القدس: “نسبر الغنى الموجود أصلا في الطبيعة، بحثا عن المواصفات المرجوة في أنواع الطماطم البرية. من ثم نقل هذه المواصفات عن طريق التطعيم الطبيعي.الهدف هو تحسين الطماطم التقليدية بمواصفات تمتلكها الأنواع البرية”.

لتجسيد هذه الأبحاث على أرض الواقع لابد من البحث عن طماطم مقاومة للجفاف تتمتع بمعاييرَ محددة. ففي هذه المختبرات يتم تقييم 700 نوع من الطماطم في كل موسم. ومنذ بدأ العمل تمكن المركز من جمع أكثر من 12 ألف نوع من البذار.

ماتان وفيد، عالم نباتات من الجامعة العبرية في القدس: “المذاق أمر في غاية الأهمية. نحاول الحصول على كمية عالية من السكر، وكذلك على روائح مختلفة. ويهمنا أيضا لون الطماطم”. لدى تحديد بذور واعدة، تتم دراسة خريطتها الجينية. من ثم يتم تطعيم شتلات تحمل صفات جينية محددة، مع أخرى برية من أجل الحصول على إنتاج أفضل.

يائل غولدبرغ، عالمة أحياء من الجامعة العبرية في القدس: “نفحص مئات العينات من الأحماض النووية لتحديد الأقدر منها على المقاومة والتي ستساعد في تحسين نوع الطماطم، لتصبح أكثر مقاومة في النهاية. ويمكننا الاستمرار في البحث عن هذه الخطوط وزراعتها”.

أبحاث أخرى تجرى من أجل تطوير أنواعٍ لاتقاوم الجفاف فحسب، بل الحشرات والأمراض التي تحد من إنتاجية الطماطم في وقتنا المعاصر.