Off Canvas sidebar is empty

جيب جلاديتور ريبكون 2020

لوس انجلوس -  أسرت Jeep قلوب عشاق المغامرات في الصحاري والجبال هذا العام بنموذج جديد ومميز من سيارات البيك آب الشهيرة Gladiator.

واكتسبت Gladiator هذا العام مظهرا جذابا وأنيقا، ميزه التصميم الجديد لممتصات الصدمات الأمامية والخلفية، وتداخل اللون الأسود مع الألوان الأساسية للهيكل، فضلا عن الإطارات الكبيرة المزودة بأقراص فضية وسوداء مصنوعة من الكروم المتين.

وجاءت هذه المركبة بهيكل بطول 5 أمتار و18 سنتيمترا، وصندوق حمولة خلفي بطول متر ونصف المتر تقريبا، مخصص لاستيعاب بضائع وحمولات بوزن 700 كلغ.

كما حصلت Gladiator الجديدة على العديد من أنظمة القيادة التي تجعلها رشيقة الحركة على الجبال والطرق الصخرية أو حتى على رمال الصحاري، إضافة إلى نظام أوتوماتيكي يحميها من الانقلاب على الطرق الوعرة.

وزودت النماذج المخصصة للسوق الأمريكية والآسيوية منها بمحركات بنزين بسعة 3.6 ليتر وعزم 285 حصانا، ومحركات ديزيل بسعة 3 ليترات وعزم 260 حصانا، وعلب سرعة أوتوماتيكية بـ 8 مراحل.


نيو مكسيكو- العام 2019، عمل محرك البحث “غوغل” بجد من أجل تحسين عرض صفحات في شكل جافا سكريبت، وأضاف طبقة من التعلم الآلي في خوارزمياته لتحسين فهمه للغة الطبيعية سواء في صفحات المواقع أو طلبات مستخدمي الإنترنت.
هذا العام 2020، يعد استخدام اللغة الطبيعية وإعادة تنظيم صفحة نتائج محرك البحث ضمن أهداف “غوغل”. ولكن كيف سيستفيد المستخدم من نتائج محركات البحث بعد هذه التغيرات؟
في التقرير الذي نشرته مجلة “جورنال جو نات”، ترصد الكاتبة مارجولين تاسيت التحسينات التي ينتظر أن تدخل إلى محرك البحث “غوغل” العام 2020:
تحسين محركات البحث تقنيا: أكثر فعالية وسرعة وأمانا
ما يزال يتعين على شركة “غوغل” القيام بأمور كثيرة على الصعيد التقني، وقد تفكر في تنفيذ طرق عدة متعلقة بهذا المجال العام 2020.
فهناك الكثير من المواقع التي حتى الآن لا تستخدم بروتوكول النقل النص التشعبي الآمن -والذي يظهر في روابط الصفحات لتحديد الآمن منها- ويعد تشجيع هذه المواقع على الوصول إلى هذا المستوى مهما بالنسبة لشبكة الويب بأكملها، كما فسّر جون مولر، وهو مسؤول الشبكة ومحلل، اتجاهات المواقع لدى “غوغل” لصحيفة جورنال جو نات في حدث أس أم إكس باريس في تشرين الثاني (نوفمبر).
وأضاف مولر “تعد السرعة التي يتم بها تحميل الصفحة إحدى الأولويات، وإلا فسيفضل الناس إجراء أبحاثهم على تويتر أو غيرها من المنصات الأسرع”.
معالجة اللغات الطبيعية: لنستطيع فهم أنفسنا بشكل أفضل
إن فهم اللغة الطبيعية هو الهدف المشترك بين “غوغل” و”بينغ” في الوقت الحالي. يقول فيليب يونيت رئيس آي نو “فيما يتعلق بمعالجة اللغات الطبيعية، قام محرك البحث بينغ بدمج المزيد من التعلم الآلي في البحث العضوي، مقارنة بغوغل”.
ويشجع نشر معالجة اللغات الطبيعية، وهي خوارزمية التعلم الآلي لـ”غوغل”، على توقع نتائج أكثر دقة للبحث باللغة الطبيعية، في شكلها الصوتي أو الكتابي. وبالنسبة لتحسين نتائج محركات البحث، فإن هذا الأمر يعني معرفة الأسئلة التي يطرحها مستخدمو الإنترنت بدقة وتقديم إجابات دقيقة وكاملة.
من صفحة نتائج محرك البحث إلى النقر.. معركة تزداد ضراوة
تبحث شركة “غوغل” وتختبر بانتظام فرصا جديدة لإرضاء فضول مستخدمي الإنترنت انطلاقا من صفحة النتائج. وتسيطر مواقع مثل “الناس يسألون أيضا” (بيبول أولسو آسك) والنتائج الثرية الأخرى، تدريجيا على المساحة المخصصة لروابط صفحة نتائج محرك البحث.



بروكسل - استعرضت شركة Laffite مؤخرا سيارة جديدة صممت لتكون واحدة من أقوى سيارات الدفع الرباعي في العالم وأكثرها تميزا.

وتتميز السيارة بهيكل غريب التصميم بوزن 1300 كلغ، مصنوع من المعدن وألياف الكربون المتينة، مزود بعجلات كبيرة وأنظمة تعليق خاصة تمكنها من اجتياز أصعب الطرق الجبلية والصحراوية، وحتى المستنقعات والطرق المكسوة بالثلوج.

وحصلت هذه السيارة على مقصورة مميزة مكسوة بالجلد وعناصر من ألياف الكربون، فيها مقاعد رياضية مخصصة لشخصين فقط.
سعرها نصف مليون دولار.. تعرف على سيارة Laffite الجبارة

كما تعمل هذه المركبة بمحرك V بـ 8 أسطوانات وسعة 6.2 ليتر وعزم 720 حصانا، وعلبة سرعة بـ 6 مراحل، للوصول بها إلى سرعة أقصاها 230 كلم/ساعة.

وجاءت بعجلات ضخمة من نوع BF Goodrich، وأنظمة ملاحة وتحديد للمواقع، أما سعرها فيصل إلى 465 ألف دولار.

غسل الملابس

برلين - كشف باحثون أن غسل الملابس بالماء البارد ولمدة قصيرة له فوائد على البيئة، كما أنه يعود بالنفع أيضاً على الملابس. فقد  تبين للباحثين أن شحوب المنسوجات يزداد كلما ارتفعت درجة حرارة الغسيل

و عند ضبط غسالات الملابس على برامج أقصر ودرجات حرارة أقل تكون نسبة الألياف الدقيقة التي تصل للبيئة مع مياه الصرف أقل. هذه هي النتيجة التي توصل الباحثون إليها بعد إجراء تجارب على قطع ملابس عادية، اشتروها من محلات بيع التجزئة.

ووفقا للباحثين، فإن مرتدي الملابس يستفيد هو الآخر من دورات الغسيل الأقصر والأقل حرارة، حيث تحافظ هذه الدورات على درجة نقاء الألوان فترة طويلة، إضافة إلى أن مثل هذه البرامج توفر الطاقة، كما أوضح ريتشارد بلاكبورن، كبير باحثي جامعة ليدز البريطانية، الذين أعدوا الدراسة أنه: "يتم إطلاق ألياف صناعية دقيقة عند كل غسيل، وهذه الألياف تمثل أكثر من ثلث جميع الألياف الصناعية التي تصل البحر مع مياه الصرف".

بل إن الألياف الدقيقة للقطن وغيره من المواد الطبيعية موجودة بنسبة أكبر في البحر، وفقا للباحثين. تقول لوسي كوتون، المشاركة في الدراسة، وإن تهديد البيئة يزداد جراء تزايد تخلص الناس من ملابسهم قبل تقادمها، حيث يسارع الكثير من الناس للتخلص من ملابسهم التي تفقد ليونتها ولونها بعد أقل من خمس غسلات.

وفيما يتعلق بدرجة حرارة الغسيل، تبين للباحثين أن شحوب المنسوجات يزداد كلما ارتفعت درجة حرارة الغسيل. وعند إجراء تجارب على قمصان وجد الباحثون أنه وبعد غسل هذه القمصان 16 مرة، لمدة 85 دقيقة في كل مرة، وفي درجة حرارة 40 درجة مئوية، فإن القمصان فقدت من لونها ضعف ما تفقده عند غسلها 16 مرة في دورة قصيرة (بواقع 30 دقيقة في كل مرة)، وفي درجة حرارة 25 درجة، حسبما أوضح الباحثون في دراستهم التي نشروا نتائجها في العدد الأخير من مجلة "ديس اند بيجمنتس" المتخصصة في نشر الأبحاث ذات الصلة بالأصباغ.

وقد وجد الباحثون أن فقدان المنسوجات القطنية لونها يكون أكثر من فقدان البوليستر. كما وجد الباحثون أنه وعند أول غسلة لقطعة ملابس داكنة اللون في درجة حرارة 40 درجة مئوية ولمدة 85 دقيقة، فإن ذلك ينتِج نحو 140 ميليغرام من الألياف الدقيقة عن كل كيلوغرام من الغسيل الجاف، في حين أنه وعند ضبط الغسالة على برنامج قصير (مدته 25 أو 30 دقيقة) تراجع حجم الألياف الدقيقة الناتجة عن الغسيل إلى 104 مليغرامات، من نفس وزن الملابس الجافة.

كما تبين للباحثين أن الألياف الدقيقة لا تنتج عن قطع الملابس الجديدة فقط، "حيث إنه وبعد 8 و 16غسلة فإن الأقمشة القديمة لا تزال تنتج عددا معتبرا من الألياف الدقيقة، وهو ما يدل على وجود آلية مستمرة لإنتاج الألياف الدقيقة وإطلاقها في البيئة طوال عمر الأقمشة".

(د ب أ)


طوكيو - ضمت شركة Genesis المتخصصة بإنتاج المركبات الفاخرة إلى أسرتها سيارة GV80 التي صنفت بأنها أبرز منافس لسيارات X5 التي تنتجها بي إم دبليو.
وأتت هذه السيارة بهيكل كبير مميز يحمل روح الأناقة والفخامة المعهودة في سيارات Genesis، طوله 4 أمتار و94 سنتيمترا، مزين بشبك أمامي كبير من الكروم، و 4 مصابيح إضاءة أمامية نحيفة بتصميم مميز.
ومقصورة هذه السيارة صممت لتوفر للركاب كل متطلبات الرفاهية والحداثة، وحصلت على عناصر أنيقة يدخل في تركيبها الخشب والكروم، إضافة لمقاعد مريحة مكسوة بالجلد الفاخر، وواجهة قيادة متطورة مثبت عليها شاشتان تعملان باللمس، واحدة قبالة السائق وأخرى في المنتصف.
كما حصلت هذه السيارة على العديد من عناصر الأمان، منها وسائد هوائية تظهر حتى من بين المقاعد في حال وقوع الحوادث، ونظام فرملة أوتوماتيكي يمنع اصطدامها بالأجسام والسيارات الأخرى أثناء السير على الطرقات.
وستتوفر هذه السيارة حاليا بمحركات ديزيل توربينية بعزم 278 حصانا، وعلبة سرعة بـ 8 مراحل، وستحصل في وقت لاحق على محركات بنزين بسعة 2.5 و3.5 ليتر.

المصدر: إزفيستيا

موسكو - أعلنت وزارة الدفاع الروسية مؤخراً أن عام 2020 سيشهد بدء الاختبارات الأولية لأحدث منظومة صاروخية للدفاع الجوي "إس. 500 بروميثيوس". ونقل موقع Army Recognition عن صحيفة "كراسنايا زفيزدا" الروسية أنه من المتوقع أن يتم في عام 2025 تسليم أول نموذج من هذه المنظومة.

وتُعد منظومة الصواريخ "إس 500" نسخة مطورة من منظومة الدفاع الصاروخي "إس. 400 تريومف" الحالية. وتم تصميم المنظومة المتطورة لاعتراض وتدمير الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ICBM، بالإضافة إلى صواريخ "كروز" فائقة السرعة والطائرات الشبحية المجهزة بأنظمة تشويش.
منظومة الصواريخ الروسية إس-500 ذات المدى البعيد منظومة الصواريخ الروسية إس-500 ذات المدى البعيد
اعتراض 10 أهداف في نفس اللحظة

ووفقاً لمصادر عسكرية روسية، سيبلغ الحد الأقصى للصواريخ الاعتراضية المضادة للصواريخ الباليستية في منظومة "إس 500" نحو 600 كيلومتر، بينما سيبلغ الحد الأقصى للصواريخ الاعتراضية المضادة للتهديدات الجوية 500 كيلومتر.
موضوع يهمك
?
ما بين فترة الحرب البروسية الفرنسية والحرب العالمية الأولى، عرفت العديد من الأسلحة وعلى رأسها المدفعية تطوراً ملحوظاً،...
هكذا اضطرت أوروبا لابتكار خوذ للجنود هكذا اضطرت أوروبا لابتكار خوذ للجنود الأخيرة

وستتميز منظومة "إس 500" بالقدرة على رصد ما يصل إلى 10 أهداف فرط صوتية (أي التي تحلّق بسرعة 5 كلم/ثانية إلى 7 كلم/ثانية) في وقت واحد. وستتمكن المنظومة من تعقب وتدمير الصواريخ الباليستية التي يصل مداها إلى 3500 كلم.
منظومة متكاملة متنقلة

وستكون منظومة "إس 500" متنقلة، حيث سيتم تثبيت منصات إطلاق الصواريخ على ظهر شاحنة عسكرية عشارية الدفع من طرازي BAZ-69096 و55K6MA.

وستشتمل بطارية "إس 500" على مركبات إطلاق 77P6 محمولة على ظهر الشاحنات المذكورة، فيما ستكون نقاط القيادة والتحكم 85Zh6-2 على ظهر شاحنات سداسية الدفع من طراز BAZ-69092-12.

وسيتم تزويد المنظومة برادار من طراز 91N6A (M) للاستحواذ وإدارة المعارك، وهو عبارة عن تعديل للطراز "بيغ بيرد" 91N6، الذي يتم سحبه بواسطة جرار ثماني الدفع من طراز BAZ-6403.01.
جرار ثماني الدفع من طراز BAZ 6403 جرار ثماني الدفع من طراز BAZ 6403

وستشتمل منظومة صواريخ "إس 500" على رادار من طراز "تشيز بورد" 96L6 يُثبّت على ظهر شاحنة من طراز BAZ-69096 10x10. كما سيتم تحميل رادار من طراز 76T6 متعدد الأشكال على هيكل شاحنة من طراز BAZ-6909-022 ثمانية الدفع. كما تتضمن المنظومة رادارا من طراز 77T6 مضاد للصواريخ الباليستية يتم تثبيته على متن شاحنة عشارية الدفع من طراز BAZ-69096.

نظرة على القدرات الفتاكة للطائرة المسيرة التي استهدفت سليماني

واشنطن - تعد الطائرة المتحركة  عن بعد من اهم وسائل الهجوم الاميركي فقد  ألقت وسائل إعلام أمريكية الضوء على طائرة الدرون "MQ-9 Reaper" التي استخدمت لاستهداف قائد فيلق القدس الإيراني، قاسم سليماني، لما تتميز به من قدرات ودقة عالية.

وأشار موقع "نيويورك بوست" إلى أن هذه الطائرة الملقبة بـ"الحاصدة" تمتلك القدرة على التحليق لعلو يصل إلى 50 ألف قدم، فضلا عن كونها "طائرة مسلحة متعددة المهام ومتوسطة الارتفاع وقوية التحمل، يتم التحكم فيها عن بعد، وصممت بالأساس لتنفيذ ضربات هجومية".
نظرة على القدرات الفتاكة للطائرة المسيرة التي استهدفت سليماني

وأضاف الموقع نقلا عن وزارة الدفاع الأمريكية، أنه "بالنظر إلى الزمن الطويل الذي يمكن للطائرة أن تبقى فيه بالقرب من هدفها، وكذا أجهزة الاستشعار واسعة النطاق التي تتمتع بها، فإن للطائرة قدرة فريدة على تنفيد الهجمات ضد أهداف حساسة في لحظات وجيزة".

كما يمكن للطائرة المسيرة التي تزن أكثر من طنين أن تنفذ دوريات المراقبة والمساعدة في عمليات البحث والإنقاذ، إلى جانب "عمليات حربية غير اعتيادية"، وفقا لما يؤكده سلاح الجو الأمريكي، الذي شغل الطائرة لأول مرة سنة 2007.

وتصل سرعة تحليقها نحو 230 ميلا في الساعة، ويجري التحكم بها عن بعد من قبل ربان ومشغل جهاز استشعار، في حين تتجاوز كلفتها 64.2 مليون دولار.

وفي 2015، أكد الجيش الأمريكي امتلاكه 93 طائرة "MQ-9 Reaper" التي تعتبر أكبر حجما ومتانة من سابقتها "MQ-1 Predator"، وهي قادرة على تدمير أهدافها باستخدام صواريخ "AGM-114 Hellfire"، أو عبر ذخائر أخرى.

المصدر: وسائل إعلام أمريكية

تسارع الوقت يختلف من إنسان لآخر بالرغم من أن الوقت يبقى ثابتاً
هامبورغ - قيل قديما "الوقت كالسيف إن لم تقطعه قطعك". لماذا يتسارع الوقت للناس بشكل مختلف؟ وهل للتقدم في السن علاقة في الاحساس المختلف بالزمن؟ هل من الممكن إبطاء الزمن، أو تغيير الإحساس به؟ التفاصيل في الموضوع التالي.


"كيف مر الوقت سريعا"، عبارة مألوفة تتداولها الألسن، خاصة عندما نشعر بمرور الوقت دون أن تمكن من مجاراته، بيد أن آخرين يشعرون بالزمن بشكل مختلف، فيكون الملل أو تباطؤ الزمن لديهم هو الإحساس المسيطر على شعورهم بمرور الوقت وتسارعه. وبينما تمر ساعات الانتظار ببطء شديد، تمر أيام العطلات بسرعة، فما السبب لذلك

صحيفة فيلت الألمانية التي نشرت عن الموضوع، أشارت إلى كتاب "صنع الوقت" للمؤلف البريطاني ستيف تايلور، حيث حاول الكتاب الاجابة عن سر تسارع أو تباطؤ الزمن لدى الناس، ولماذا يملك الناس تصورات مختلفة عن الوقت، وكيف يؤثر ذلك على احساسهم المختلف بالوقت.

يوجد لدى كل إنسان شعور داخلي بمرور الوقت، ويختلف هذا الشعور من شخص إلى آخر، كما أنه يعتمد على الحالة النفسية للإنسان. فعلى سبيل المثال ينقضي الوقت بسرعة بالنسبة للإنسان إذا ما كان غارقا في العمل، بينما يمضى متثاقلا في حالة الملل أو الشعور بالألم، لذلك يلعب العامل النفسي المزعوم دورا مهما في الإحساس بالوقت وفي تعاملنا معه بشكل مختلف.

التقدم بالعمر وعلاقته بتسارع الزمن

بالنسبة للأطفال، يستغرق العام وقتا أبديا طويلا، في حين يشكل هذا العام لمحة سريعة في سن الشيخوخة، وبحسب الموقع الإلكتروني الألماني SWR-wissen  والذي يعني بالمواضيع العلمية، فقد تم توثيق هذه الظاهرة، كما أنه يمكن تفسيرها بشكل علمي.

من الناحية النظرية الوقت حقيقة ثابتة، فالدقية هي نفسها للكبير أو الصغير، بيد أن الإحساس المختلف بها يرجع إلى العديد من العوامل. وأرجح بعض العلماء يرجعون هذا الأمر إلى عملية حسابية يبتكرها عقل الإنسان معتمداً على الفترة التي عاشها من حياته، فالعام الواحد يمثل ثلث الحياة بالنسبة لطفل في الثالثة من عمره، في حين تمثل هذه السنة جزءا بسيطا من حياة عجوز في التسعين من عمره، ما يعنى أن إدراك عقل الإنسان لمرور الزمن مسألة تتناسب بشكل طردي مع عمره.
مشاهدة الفيديو 26:06
الوقت كالسيف

في أعوام حياة الإنسان الثلاثين الأولى، تحدث له الكثير من الأمور، فهو يذهب إلى المدرسة، والجامعة، ويبحث عن عمل، ويلتقي بالأصدقاء، ويبدأ بالتعرف على الجنس الآخر، ويكتشف ويطور ميوله ومواهبه. في فترة التقدم في العمر أو الشيخوخة فإن المتغيرات التي تحدث للإنسان نفسه أقل بكثير مما هو في السابق، ويعتبر التكرار والروتين هي السمة الغالبة. لذلك يقول الخبراء أنه كلما انشغل الدماغ بمعلومات أكثر وبشكل مكثف يمر الوقت بشكل أبطأ بالنسبة له، بينما قد يحدث الانشغال بالأمور الروتينية. فكلما زادت المعلومات الجديدة التي نأخذها، يمر الوقت بشكل أبطأ وهذا الأمر يفسر الاحساس المختلف بالزمن بين الأطفال والبالغين.

القدرة على إبطاء الوقت

فبحسب الكاتب تايلر فإن المرة الأولى التي نشهد فيها شيئًا ما يكون مكثفًا. بعد ذلك يبدو الامر مألوفا بالنسبة لنا. وفي حين يواجه الأطفال العديد من الأشياء للمرة الأولى، فإن البالغين على دراية بمعظمه. لذلك يسوق الخبراء نصائح من أجل إبطاء الزمن أو على الأقل وقف الشعور بتسارعه:

    صنع تجارب جديدة: هوايات مختلفة، تجارب لم تعشها بالسابق، السفر إلى أماكن جديدة. فكلما زاد عدد الذكريات عن أمر ما أو تجربة جديدة أو رجلة جديدة فإننا نشعر أنها كانت أطول من غيرها.

    لا تنفق الكثير من الوقت على الاستهلاك السلبي: تضييع الوقت بما هو غير مفيد، مثل تصفح الهاتف المحمول، لعب الورق، التلفاز، وغيرها من الأمور التي تساهم في تضييع الوقت،   ثم تتفاجأ بعدها كيف مرت الساعات دون أن تشعر بها.

    عدم الانشغال بالماضي، والذكريات الرتيبة، هذه الأمور كلها مر بها المخ سابقا، وهي تعتبر تضييعا للوقت بالنسبة له، من المهم إذا التركيز على الحاضر، وليس الماضي أو المستقبل الذ يعيش فقط في خيالنا.

أقمار صناعية

لندن - حذر علماء للفلك من أن إطلاق المزيد من الأقمار الاصطناعية يهدد قدرتهم على رؤية الفضاء والكون.

فاعتبارا من الأسبوع المقبل، تبدأ حملة لإطلاق آلاف الأقمار الاصطناعية الجديدة، مما سيتيح خدمة الإنترنت فائق السرعة.

إلا أن الدفعة الأولى من هذه الأقمارالصناعية، والتي أرسلت بالفعل إلى الفضاء عبر شركة "سبيس أكس" الأمريكية تؤثر على صور السماء في الليل، حيث تظهر الأقمار على شكل شرائط ساطعة بيضاء ، وتؤثر على رؤية النجوم.

ويخشي العلماء من أن الحزم العملاقة من الأقمار يمكن أن تحجب فى المستقبل صور التلسكوبات الضوئية وتتداخل مع عمليات الرصد الفلكية التي تعتمد على استخدام موجات الراديو.

وقال البروفيسور ديف كليمينت، عالم فلك في كلية أمبريال كوليدج في لندن، لبي بي سي "السماء في الليل متاحة للبشر.. وما لدينا هنا هو مأساة تهدد ما لدينا".

وتقول الشركات التي تطلق أقمارا اصطناعية إنهم يعملون مع فلكيين لتقليل تأثيرها على رؤية الفضاء.

المسألة كلها تتعلق بالانترنت فائق السرعة.

فبدلا من التقيد بالأسلاك والكابلات، توفر الأقمار الاصطناعية هذه الخدمة مباشرة من السماء إلى الأرض.

وإذا كان هناك الكثير من تلك الأقمار تدور في مدار الأرض، فهذا يعني أن أكثر المناطق عزلة على كوكبنا يمكنها الوصول إلى شبكة الانترنت.

ولإعطاء فكرة أفضل عن الأرقام، هناك 2200 قمر اصطناعي يدورون الآن حول الأرض.

ولكن اعتبارا من الأسبوع المقبل، مجموعة ستار لينك، مشروع تديره شركة سبيس أكس الأمريكية، ستبدأ في إرسال دفعة مكونة من 60 قمرا اصطناعيا جديدا إلى المدار كل بضعة أسابيع.

و هذا يعني إطلاق نحو 1500 قمر بحلول نهاية العام المقبل، وبحلول منتصف 2020 قد يصل العدد الإجمالي في الفضاء إلى 12 ألف قمر اصطناعي.

وتطمح شركة وان ويب البريطانية في إطلاق 650 قمرا اصطناعيا وهذا الرقم يمكن أن يرتفع إلى 2000 قمر إذا زاد الطلب.

وتخطط شركة أمازون الأمريكية لإطلاق 3200 قمرا اصطناعيا.

في مايو/ آيار ونوفمبر/ تشرين الثاني ، أطلقت ستار لينك 120 قمرا في مدارات على بعد أقل من 500 كيلومتر.

لكن مراقبي النجوم أعربوا عن انزعاجهم من ظهور مركبات الفضاء على شكل ومضات بيضاء لامعة في صورهم الخاصة.

وتقول داهارا باتيل، عالمة فلك في مرصد غرينتش الملكي، هذه الأقمار في حجم الطاولة لكنها عاكسة، وتعكس ألواحها الكثير من ضوء الشمس وهو ما يعنى أنه يمكن رؤية هذا الضوء في الصور التي يتم التقاطها عبر التليسكوب.

وأضافت "الأقمار الصناعية مرتبطة بموجات موجات الراديو بقوة .. وهذا يعني أنها يمكن أن تتداخل مع الإشارات التي يستخدمها رواد الفضاء". وحذرت من أن المشكلة ستكبر مع زيادة عدد الأقمار الاصطناعية في المدار.