دبي - خرج الباحثون بتقنيات وابتكارات واكتشافات كثيرة، كنا نعتقد انها محض خيال أو أنها تقتصر على أفلام الأنيميشن فقط، ولكن ما يحدث اليوم في عالم التكنولوجيا يجعلنا نقف مذهولين أمام هذا التطور المتسارع للعلوم التكنولوجية والتقنية.

اقرأ: اكتشف كيف قلد المارد الصيني أشهر ماركات السيارات

حلم السيارة الطائرة حلم ربما تحققه شركة تويوتا اليابانية التي تنوي دعم المشروع " والتي ستسمح للأفراد بالتحرك بشكل أسرع والوصول إلى مسافات أبعد ضمن نمط حياة صديق للبيئة، وستوفر لنا الكثير من الوقت والجهد، كما أنها تشكّل مستقبلا مشرقا للنقل، وحلما للبشرية منذ سنوات عديدة، حيث تعمل شركات عديدة على جعل هذا الحلم حقيقة ومنها شركة تويوتا العريقة.

وأعلنت الشركة اليابانية"تويوتا" والمختصة في صناعة السيارات، دعمها لمشروع "السيارات الطائرة"، وستقدم مبلغ 50 مليون ين ياباني "274 ألف جنية استرليني" لشركة Cartivator التي تعمل خارج مدينة تويوتا وسط اليابان، وتأمل الشركة اليابانية أن يشاهد مشروع سيارتها الطائرة النور قبل عام 2020، حيث ستستخدم هذه السيّارة في تسليم الشعلة الأولمبيّة ضمن دورة طوكيو 2020.

وفي وقت سابق كانت قد نشرت نيكيّ آسين ريفيو، تقريرا يشير إلى أن تويوتا ومجموعة الشركات التابعة لها قد اتفقت من حيث المبدأ على دعم المشروع.

تظهر الصور الأولية للسيارة الطائرة أنها مازالت في طور "النموذج البدائي" وبأنها مكونة من العناصر الأساسيّة فقط، كالهيكل والمراوح والأسلاك، حتى أنّ التغذية تتم عبر سلك مربوط بالنموذج، وهي سيّارة يمكن لسائق وحيد من قيادتها، وتأمل تويوتا من تحقيق الانتقال من وضع القيادة إلى وضع الطيران بسلاسة قدر الإمكان، بحيث تنجح في تسليم الشعلة الأولمبية دون مشاكل.

والسيارة الطائرة أو مايسمى " سكاي درايف"، ستستخدم تكنولوجيا الطائرات من دون طيار، وتحتوي على ثلاث عجلات وأربع مراوح، ويقول مطورو المشروع إن "سكاي درايف" ستكون أصغر سيارة طائرة في العالم، إذ ستكون أبعادها 9.5 قدما (2.9 مترا) في 4.3 قدما (1.3 مترا).

وأضاف المطورون أن أعلى سرعة طيران متوقعة للسيارة الطائرة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتطير على ارتفاع يصل إلى 10 أمتار فوق سطح الأرض.


ولاقى هذا المشروع الذي يضم 30 متطوعا اهتماما كبيرا من شركات في الولايات المتحدة وألمانيا وهولندا والصين واليابان، تسعى إلى تحويل الخيال العلمي إلى واقع.

رغم كل المحاولات الحثيثة التي تقوم بها شركة تويوتا وكذلك شركة غوغل لتحويل هذا الحلم إلى حقيقة ولكن لاتزال هناك مجموعة من المعوقات التي تمنع تطبيق المشروع في الوقت الحالي مئة بالمئة، وتتمثل هذه المعوقات في تأمين الطاقة اللازمة لرفع السيارة في الهواء، حيث يتطلّب تأمين الطاقة وجود معدّات ثقيلة وكيفية، يجب العمل على تقليل وزنها وكلفتها. يُمثّل الأشخاص أنفسهم صعوبات تواجه المشروع، فتقبل هذا المشروع بحاجة لوقت، كذلك هنالك غموض في تعريف قائد المركبة فهل هو سائق أم طيار، ناهيك عن دورات القيادة المعقدة الّتي يجب على المرء المرور من خلالها قبل أن يُسمح له بقيادة إحدى هذه السيارات الطائرة.

نيويورك - أعلن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون موسك، أنه من المتوقع بدء إنتاج النموذج الأول من سيارة "موديل 3" الكهربائية، يوم الجمعة القادم.

وسيحصل أول 30 عميلا، على سيارة تسلا الجديدة يوم 28 يوليو، في حفل كبير، وفقا لتغريدة نشرها موسك.

ومن المتوقع أن ينمو الإنتاج بشكل هائل: 100 سيارة في أغسطس، وأكثر من 1500 سيارة بحلول شهر سبتمبر، ليصل الإنتاج إلى 20 ألف سيارة شهريا في ديسمبر 2017.

وتخطط تسلا لزيادة إنتاج سيارة "موديل 3" في عام 2018، مع اقتراب إجمالي الإنتاج من 500 ألف سيارة سنويا. ويذكر أن سيارة تسلا "موديل 3" حققت أكثر من 400 ألف طلب مسبق، مع اتساع القاعدة الجماهيرية للماركة.

وكُشف عن "موديل 3" لأول مرة منذ أكثر من عام، في حدث ضخم بمقر شركة تسلا، في هوثرون بولاية كاليفورنيا.

وفي ذلك الوقت، قال موسك إنه واثق إلى حدا ما، في أن الإنتاج سيبدأ بحلول نهاية عام 2017. وأضاف في اجتماع للمساهمين الشهر الماضي: "يجب أن أقول إننا حافظنا على بساطة التكوينات الأولية لموديل 3، حيث اقترفنا خطأ كبيرا في تصميم سيارة X".

وسيبدأ سعر سيارة تسلا الكهربائية "موديل 3"، بـ 35 ألف دولار، ما يجعلها الأرخص في مجموعة تسلا.

المصدر: فيرج

بيروت - كشفت دراسة علمية أن وجود هاتف_ذكي في نفس الغرفة، حتى ولو كان مغلقا، يؤثر سلبا على القدرات العقلية للأشخاص المتواجدين بالغرفة، وفقا لما نشرته صحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

يقول الباحثون إن الهواتف الذكية تعمل ما يشبه بـ"سلب العقول" لأن جزءا من التفكير ينشغل بها دائما.

وهذا يعني أن مجرد وجود الهاتف الذكي يحد من قوة المخ ووظيفته، حتى عندما يشعر الشخص أنه يركز كامل اهتمامه على المهمة التي يقوم بها.

يقول دكتور أدريان وارد، خبير إدارة الأعمال في جامعة_تكساس في أوستن: "رصدنا ما يشير إلى أنه كلما أصبح الهاتف الذكي على مرمى البصر، فإن القدرات المعرفية لدى المشاركين (في الدراسة) تنخفض".

أجرى فريق أوستن تجارب مع ما يقرب من 800 مستخدم للهواتف الذكية لقياس، للمرة كيف يؤثر الهاتف الذكي القريب على وظيفة الدماغ.

في إحدى التجارب، طلب الفريق من المشاركين الجلوس على جهاز_ الكمبيوتر وأداء سلسلة من الاختبارات التي تتطلب تركيزا كاملا من أجل تسجيل نتائج جيدة.

تم إعداد الاختبارات لقياس القدرات الإدراكية المتاحة للمشاركين - قدرة الدماغ على الاحتفاظ بالبيانات ومعالجتها.

قبل البدء، تم توجيه المشاركين بشكل عشوائي لوضع هواتفهم الذكية إما على المكتب موجهة لأسفل، أو في جيوبهم أو حقائبهم، أو في غرفة أخرى. وصدرت توجيهات لجميع المشاركين بتحويل هواتفهم إلى حالة "الصمت".

ووجد الباحثون أن المشاركين، الذين كانت هواتفهم في غرفة أخرى تفوقوا بدرجة كبيرة عن هؤلاء الذين كانت هواتفهم على المكتب.

كما تفوقوا أيضا ولكن بدرجة أقل على المشاركين الذين احتفظوا بهواتفهم في جيوبهم أو حقائبهم.

وفي تجربة أخرى، فحص الباحثون درجة اعتماد المشاركين على الهواتف الذكية، ومدى الشعور بحاجتهم الشديدة إلى الهاتف الذكي من أجل أن يكون يومهم طبيعي.

أجرى المشاركون نفس السلسلة من الاختبارات، التي تعتمد على الكمبيوتر، على أول مجموعة وتم ترك الخيار لهم بشكل عشوائي للاحتفاظ بهواتفهم الذكية إما في مجال رؤيتهم على سطح المكتب، أو في جيوبهم أو حقائبهم، أو في غرفة أخرى. وفي هذه التجربة، تم توجيه بعض المشاركين لإغلاق هواتفهم.

ووجد الباحثون أن أداء المشاركين، الذين كانوا أكثر التفاتا إلى هواتفهم الذكية، كان أسوأ بالمقارنة مع أقرانهم الذين قل اعتمهم على الهواتف الذكية بالقرب منهم.

وجد دكتور وارد وفريقه، في هذه التجربة، أنه لم يكن هناك فارق إذا كان الهاتف الذكي في حالة تشغيل أو إغلاق، أو ما إذا كان مقلوبا وواجهته لأسفل على مكتب.

    لندن - شوو في نيوز - خاص - سيارة "إكس إي إس في بروجكت 8" الجديدة هي الأقوى والأكثر رشاقةً ضمن سيارات السيدان حول العالم مع قوة جبارة وخفة الحركة ونظام الجر رباعي الدفع
    قسم العمليات الخاصة أدخل تحسينات على السيارة لمواكبة أقصى معايير الأداء بما في ذلك ألواح الهيكل الخارجي المصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن وألياف الكربون والحائزة على جوائز مرموقة
    السرعة القصوى للسيارة 322 كيلومتر في الساعة وتصل لسرعة 100 كيلومتر بالساعة في غضون 3.7 ثانية بما يجعلها من أفضل سيارات السيدان صغيرة الحجم بأربع أبواب من "جاكوار"
     "إكس إي إس في بروجكت 8" هي أقوى سيارات "جاكوار" المخصصة للطرقات العادية وأول السيارات الرياضية التي تواكب معايير القيادة على الطرقات بمحرك من 8 أسطوانات V8 سعة 5 ليتر وقوة 600 حصان مع ألية شحن فائقة (سوبر تشارج)
    إنتاج السيارة سيقتصر على 300 سيارة فقط بما يعكس الأداء الباهر لسيارات "جاكوار" علماً أن جهة عجلة القيادة ستكون حصرياً على اليسار
    السيارة تتميز بقابلية تعديل الارتفاع يدوياً، ومجموعة إعدادات ذكية لتعزيز الديناميكية الهوائية عند القيادة على حلبات السباق ويتوافر نموذج "تراك باك" بمقعدين بصورة اختيارية وهو أقل وزناً بـ 12.2 كيلوجرام
    "جاكوار" تعتمد نظام المكابح الجديد المصنوع من الكربون والسيراميك لأول مرة في القطاع من خلال استخدام محامل عجلات على غرار سيارات "فورمولا ون" والمصنوعة من السيراميك والسيليكون المعالج.
    "بروجكت 8" أول سيارة يتم تجميعها يدوياً بشكل كامل من قبل حرفيين خبراء في المركز الفني الجديد بقسم العمليات الخاصة والبالغة قيمته 20 مليون جنيه إسترليني والكائن في منطقة وارويكشاير البريطانية
    الأسعار تعكس الإبداع الهندسي عالي القيمة وعملية التجميع اليدوي لهذه السيارة المميزة
    "بروجكت 8" بأربع مقاعد سيتم فتح باب الطلب عليها حول العالم إضافةً إلى نموذج "تراك باك" بمقعدين تم تجهيزهما بحلقات متينة للتثبيت. سيتم إطلاق "بروجكت 8 تراك باك" عالمياً لأول مرة ضمن مهرجان "غودوود للسرعة" في ويست ساسكس بالمملكة المتحدة في 30 يونيو فيما سيتم الكشف عن النسخة ذات الأربع مقاعد ضمن جناح "جاكوار لاند روفر"

 

دبي، الإمارات العربية المتحدة؛ 2 يوليو 2017: كشف قسم العمليات الخاصة لدى "جاكوار لاند روفر" النقاب عن سيارة "إكس إي إس في بروجكت 8" الأقوى والأكثر مرونةً وأداءً ضمن فئة سيارات السيدان، بقوة 600 حصان وسرعة قصوى تصل إلى 322 كيلو متر في الساعة.

 

وتعتبر "إكس إي إس في بروجكت 8" ثاني سيارة ينتجها قسم العمليات الخاصة ضمن إصدار جامعي السيارات، وذلك بعد الإطلاق الناجح لسيارة جاكوار "إف تايب بروجيكت 7" عام 2014. وتتمتع سيارة السيدان رباعية الدفع وذات الأربع أبواب، بأداء فائق ومزيج من القوة الهائلة والحركة الديناميكية بما يواكب طموحات عشاق القيادة المتحمسين. وسعياً للتميز، لن يتم إنتاج سوى 300 سيارة من هذا الطراز الذي يقوم المركز الفني في قسم العمليات الخاصة في مدينة كوفنتري بتجميعها يدوياً.

 

وبهذه المناسبة، قال جون إدواردز، مدير عام قسم العمليات الخاصة لدى "جاكوار لاند روفر": "يحرص قسم العمليات الخاصة على إنتاج سيارات تتمتع بأقصى درجات الرفاهية والأداء الجبار والإمكانات الملائمة لمختلف التضاريس. وتجسد "إكس إي إس في بروجكت 8" ثمرة الجهود الدؤوبة التي بذلها فريق العمل من مصممين ومهندسين ومتخصصي التصنيع لابتكار أفضل سيارة رياضية عالية الأداء دون منازع".  

 

وأضاف: "سوف يتم تجميع السيارة يدوياً في المركز الفني التابع لقسم العمليات الخاصة. ونحن على ثقة بأن السيارة الجديدة ستواكب الرغبات الخاصة لعملائنا وعشاق السيارات إلى أبعد الحدود".

 

وتمثل "إكس إي إس في بروجكت 8" بشكل حصري أرقى سيارات "جاكوار لاند روفر" عالية الأداء بمحرك وقود من 8 أسطوانات سعة 5 ليتر وقوة 600 حصان مع آلية سوبر تشارج، وعادم نشط متغير من التيتانيوم، فضلاً عن نظام الجر رباعي الدفع، ومعايير الديناميكية الهوائية المعتمدة في السيارات الرياضية. وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 322 كيلو متر في الساعة  مع تسارع من 0 – 100 كيلو متر في الساعة خلال 3.7 ثانية*، ما يجعلها أسرع سيارات "جاكوار" على الإطلاق.

 

 ومن الجوانب الأساسية التي تعزز أداء السيارة الأكثر تركيزاً على طبيعة المسار بين قائمة سيارات قسم العمليات الخاصة في الشركة، هي التعديلات الهادفة التي تم اعتمادها ولاسيما  ألواح الهيكل المصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن والحائزة على جوائز مرموقة، بما في ذلك المصدات المصنوعة من الألياف الكربونية مع قنوات التبريد المعززة، وغطاء المحرك المزود بفتحة للتهوية والمصنوع من الألياف الكربونية، فضلاً عن الهيكل المتقن الذي يغطي العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم بقياس 20 بوصة، والمصد الأمامي القابل للتعديل، والأرضية المستوية، والمصدات الخلفية المصنوعة من ألياف الكربون، والموزع الخلفي للهواء، وجناح خلفي لتعزيز الديناميكية الهوائية. وبفضل هذه المزايا ستغدو "إكس إي إس في بروجكت 8" السيارة الأخف وزناً في مجموعة سيارات "جاكوار" سيدان العاملة بمحرك من 8 اسطوانات.

 

ولضمان الأداء الأمثل على الطرقات أو حلبات السباق، تتمتع السيارة بنظام التعليق الترقوي المزدوج الأمامي، والخلفي بواسطة الوصلات المتكاملة والنوابض المتينة مع المخمدات المتغيرة باستمرار والقابلة للتعديل يدوياً (ما يخفض ارتفاع السيارة بواقع 15 مليمتر عند خوض السباقات). وتعتمد السيارة لأول مرة في القطاع نظام المكابح الجديد المصنوع من الكربون والسيراميك، من خلال استخدام محامل عجلات على غرار سيارات "فورمولا ون" والمصنوعة من السيراميك والسيليكون المعالج. كما تم تجهيز السيارة بنظام التحكم التفاضلي الإلكتروني الفعال مع ألية تبريد بالزيت وذلك لأول مرة.

 

وتستكمل مزايا المقصورة مشهد الأداء المتميز للسيارة من خلال تطبيقات مخفية تبدأ بلمسات تزينية بالألياف الكربونية اللامعة وجلود الكنتارا لعجلة القيادة ولوحة القيادة والوجه الداخلي للأبواب. ويتم تبديل السرعات الثماني بسرعة من خلال آلية للتحكم بهذه الوظيفة خلف عجلة القيادة أو من خلال ذراع "بيستول شيفت" Pistolshift ، وذلك لأول مرة أيضاً.

 

وتعتبر "إكس إي إس في بروجكت 8" أولى سيارات "جاكوار" التي تنطوي على وضع السباق "تراك مود" الذي يضبط نظم التحكم والثبات أثناء القيادة على الحلبة ويعزز استجابة دواسة الوقود وأنظمة التوجيه لتحقيق أقصى درجات الدقة ومواكبة ردود فعل السائق.

 

وستتوافر السيارة بنموذجين عند إطلاقها، الأول سيكون قياسياً بأربع مقاعد عالية الأداء ومجهز بمقعدين أماميين مع حواف من المنغنزيوم إضافةً إلى وسادة خلفية أكثر اتساعاً لتعزيز مستويات الدعم. ويشتمل النموذج الاختياري الثاني "تراك باك" بمقعدين على مقاعد أمامية خفيفة الوزن مخصصة لسيارات السباق ومصنوعة من ألياف الكربون مع 4 نقاط للتثبيت عبر حلقات متينة مثبتة بدلاً من المقعد الخلفي. وستكون عجلة القيادة في كلا النموذجين حصرياً على جهة اليسار.  

 

وتتوافر تفاصيل كاملة حول السيارة على الموقع الإلكتروني www.jaguar.com بما في ذلك الألوان الثمانية التي تتوافر بها السيارة والألوان الثلاثة القياسية التي تستقطب الانتباه وهي الأبيض Fuji White والأسود Narvik Black  والأحمر Caldera Red إضافةً إلى 5 خيارات أخرى تشمل ألوان وتشطيبات مميزة من تصميم قسم العمليات الخاصة ألوان البرتقالي Valencia Orange والأزرق Velocity Blue والأبيض Meribel White والفضي Verbier Silver الرمادي الناشف Corris Grey (satin matte).


ويمكن لمقتني السيارة إضفاء طابع شخصي على سياراتهم من خلال اختيار ألوان وتشطيبات إضافية من مجموعة Premium Palette من قسم العمليات الخاصة والتي تتضمن 19 لوناً إضافياً وتشطيبات وفق أساليب tri-coat, tinted clear coat, pearlescent, ChromaFlairTM and satin matte، فضلاً عن حزم من الشارات والعلامات المستوحاة من عالم السباقات.

 

وستسجل السيارة ظهورها العالمي الأول خلال مهرجان "غودوود للسرعة" في ويست ساسكس البريطانية الذي سينعقد خلال الفترة بين 29 يونيو- 2 يوليو، فيما سيكون ظهورها الديناميكي الأول على مضمار "غودود هيل" الشهير يوم الجمعة 30 يونيو.


 

بيانات فنية
    

"إكس إي إس في بروجكت 8"

المحرك وآلية نقل الحركة
    

 

قوة المحرك (سي سي)
    

5000

الاسطوانات
    

ثماني أسطوانات مع آلية شحن فائقة (سوبر تشارج)

القوة (حصان)
    

600 حصان عند 6500* دورة بالدقيقة

عزم الدوران (نيوتن متر)
    

700 عند 3500- 5000 دورة في الدقيقة*

نقل الحركة
    

ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، نظام رباعي الدفع، خاصية الإيقاف والتشغيل

الهيكل
    

 

نظام التعليق الأمامي والخلفي
    

الأمام: نظام تعليق ترقوي مزدوج ومستقل، نوابض قابلة للتعديل، مخمدات متغيرة بصورة مستمرة

الخلف: نظام مستقل، وصلات متكاملة، نوابض قابلة للتعديل، مخمدات متغيرة بصورة مستمرة

المكابح الأمامية
    

أقراص مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك بثخانة 400 ميليمتر، فكا المكابح بـ 6 مكابس

المكابح الخلفية
    

أقراص مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك بثخانة 396 ميليمتر، فكا المكابح بمكبس وحيد

العجلات والإطارات
    

عجلات سبيكية من طراز F: 9.5 x 20in، عجلات من طراز 265/35 R20 ميشلان بايلوت سبورت كاب 2

عجلات سبيكية من طراز R: 11 x 20in، عجلات من طراز 305/30 R20  ميشلان بايلوت سبورت كاب 2

التوجيه
    

نظام توجيه يعمل باستخدام صفيحة مسننة وترس، نظام كهروميكانيكي

الأبعاد
    

 

الطول (ميليمتر)
    

4.713

العرض (ضمناً/ باستثناء) المرايا (ميليمتر)
    

2.075/ 1.954

الارتفاع الطرق/ حلبات السباق (ميليمتر)
    

1.436/1.421

قاعدة العجلات (ميليمتر)
    

2.835

الوزن (كيلو جرام)
    

بدءاً من 1.745

الأداء وترشيد استهلاك الوقود
    

 

التسارع 0 – 60 ميل (بالثانية)
    

3.3*

التسارع 0 – 100 كيلو متر بالساعة (بالثانية)
    

3.7*

السرعة القصوى (كيلو متر بالساعة)
    

322*

معدل استهلاك الوقود للجالون الواحد، معايير الولايات المتحدة الأمريكية (ليتر لكل 100 كيلومتر، معايير الاتحاد الأوروبي)
    

18 (11.0) *

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (جرام لكل كيلومتر) معايير الاتحاد الأوروبي
    

254*

* جميع الأرقام هي من تقديرات الشركة المصنعة تخضع للتأكيد النهائي قبل الإنتاج

بكين -  يمكنك الآن وعبر حسابك على موقع التواصل الاجتماعي، فيسبوك، العثور على أقرب موقع مزود بخدمات الانترنت المجانية واسعة النطاق أو ما يُعرف بـ"واي فاي".
الشرطة بهذه الخطوة انتزعت حصرية اكتشاف مواقع الوايف اي التي زودت بها هواتف مثل أبل آي فون والأجهزة الأخرى التي تعمل بنظام التشغيل اندرويد، لتتيح بذلك الفرصة أمام مستخدميها لاكتشاف مواقع الانترنت هذه بصرف النظر عن نوع الهاتف أو الجهاز الذي يحملونه.
وبينت الشركة أن هذه الميزة أتيحت العام الماضي لمستخدمين في عدد قليل من الدول، لافتة إلى أنها "وجدت هذا الأمر مفيدا للغاية للمسافرين على وجه التحديد ولكن أيضا في المناطق التي ترتفع فيها أسعار تعرفة التزود بخدمات الانترنت على الهواتف."(CNN)

نيويورك - شووفي نيوز - لاتزال شركة ابل تواصل البحث والتجريب لاطلاق سيارة ذاتية القيادة في المستقبل، و الرئيس التنفيذي للشركة تيم كوك اعترف مؤخرا أن الشركة تعمل على اطلاق نسخة منها.
وقال تيم كوك خلال مقابلة مع إميلي تشانغ في تلفزيون بلومبرج في مؤتمر أبل للمطورين في جميع أنحاء العالم يوم 5 يونيو / حزيران إن شركة كوبرتينو العملاقة تعمل حاليا على ما تعتقد أنه مشروع مهم بالشراكة مع ابل .
ويبدو ان نجاح المشروع يلوح في الأفق والسيارة ستكون كهربائية بالكامل ويعتقد المطورون ان  الامر مثير للإعجاب وأنها التكنولوجيا الأساسية التي نعتبرها مهمة جدا  ".
 

سيول- ستسوق مجموعة "سامسونغ" الكورية الجنوبية نسخة محسنة من "غالاكسي نوت 7"، بعد ثمانية أشهر على سحب هذا الجهاز من أسواق العالم أجمع إثر خطر انفجار بطاريته، بحسب ما أفادت الصحافة المحلية.
ورفضت أول مجموعة عالمية لتصنيع الهواتف الذكية التعليق على هذه المعلومات في اتصال من وكالة فرانس برس.
وقد سحب حوالى 2,5 مليون جهاز من "غالاكسي نوت 7" بسبب خطر إنفجار البطارية، قبل التوقف عن إنتاج هذا الهاتف الذي كان يفترض به منافسة "آي فون 7" من "آبل".
وهذه الفضيحة التي لا سابق لها في تاريخ المجموعة كلفت "سامسونغ" مليارات الدولارات وانعكست سلبا على سمعتها.
وقد أعربت جمعية "غرينبيس" عن قلقها إزاء مآل ملايين الأجهزة التي تم سحبها خشية أن تشكل مصدر تلوث.
ونقلا عن مصادر صناعية، أفادت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية "يونهاب" وغيرها من وسائل الإعلام بأن "سامسونغ" ستعرض في متاجرها نسخة محسنة من "غالاكسي نوت 7".
وسيبدأ بيع هذا الجهاز في 7 تموز (يوليو) بسعر 700 ألف وون (620 دولارا تقريبا) مع بطارية جديدة وبرمجيات حديثة تحت اسم "غالاكسي نوت فاندوم إيديشن"، بحسب "يونهاب".
وكانت "سامسونغ" قد أعلنت في نهاية آذار (مارس) أنها ستسوق نسخة محسنة من "غالاكسي نوت 7"، موضحة أن الأجهزة ستخضع "لإعادة تدوير بطريقة مراعية للبيئة".
وبالإضافة إلى فضيحة "غالاكسي نوت 7"، واجهت "سامسونغ" أحد أسوأ الفصول في تاريخها في ظل محاكمة نائب رئيسها لي جاي-يونغ وهو أيضا وريث المجموعة، مع عدد من كوادر الشركة بتهمة الضلوع في فضيحة فساد مدوية عجلت في تنحية الرئيسة السابقة لكوريا الجنوبية بارك غيون-هي.
لكن المجموعة أعلنت في نهاية نيسان (أبريل) عن أعلى عائدات ربعية إجمالية تحققها منذ أكثر من ثلاث سنوات بدفع من الطلب الشديد على الرقاقات.
وقد كشفت "سامسونغ" في نيسان (أبريل) عن هاتف "غالاكسي اس 8" الذي لقي استحسان الخبراء.-(ا ف ب)

لو بورجيه (فرنسا)- لا يزال الانترنت خلال رحلات الطيران في بداياته غير أن هذا القطاع على وشك الازدهار بفضل خدمة أقمار اصطناعية قد تغيّر الأمور.
وأكد خبراء أن قرار حظر حمل أجهزة لوحية وحواسيب خلال الرحلات الجوية الذي اتخذته الولايات المتحدة وبريطانيا في آذار (مارس) في حق بعض الدول لن يؤثر على ازدهار القطاع.
وقال مارك روشيه المدير التنفيذي لشركة "فرانش بلو" للرحلات الجوية منخفضة الكلفة أنه "اتجاه لا مفر منه. وتقضي المسألة بركوب الموجة في الوقت المناسب"، في ظل تواصل تطور التكنولوجيات وتكاليف الاستثمار المرتفعة جدا.
وبحلول 2012، ستزود أكثر من 17 ألف طارئة تجارية، أي حوالى نصف الأسطول العالمي، بخدمة انترنت خلال الطيران، في مقابل 6500 سنة 2016، بحسب دراسة حديثة صدرت عن مجموعة الاستشارات "يوروكونسالت".
وهذه الميل مدفوع بجيل جديد من الأقمار الاصطناعية يسمح بوضع هوائيات أصغر وأخف على الطائرات وإرساء أنظمة تشبيك أرضية من شأنها زيادة عرض النطاق.
ومن شأن هذه الوسائل أن تسرع النفاذ إلى الانترنت في الطائرات "كما لو كان المستخدم جالسا في منزله" بعيدا عن الشبكة البطيئة والمتقلبة والغالية الكلفة في أحيان كثيرة المتوافرة راهنا، بحسب الخبراء.
وقرابة العام 2012، برزت أولى شبكات الانترنت في الرحلات الجوية، ما سمح للمسافر بالاطلاع على بريده الإلكتروني أو النفاذ إلى خدمة بسيطة، على ما اوضح باكوم ريفييون المدير التنفيذي ل "يوروكونسالت".
وكانت الولايات المتحدة رائدة في هذا المجال مع شبكة هوائيات أرضية وهي باتت اليوم تضم حوالى 4 آلاف طائرة موصولة بخدمة انترنت، في مقابل بضع مئات في أوروبا.
ومنذ العام 2016، بدأ نشر أقمار اصطناعية من الجيل الجديد تسمح بتقديم خدمة بث تدفقي لأشرطة الفيديو والنفاذ إلى ألعاب ومواقع التواصل الاجتماعي ومشاهدة بث تلفزيوني مباشر.
ولفت وليام اوت-مارشان مدير المبيعات في قسم "إنفلايت إنترتاينمت" (أي اف ايه) عند "تاليس" إلى أن هذه النقلة مرتبطة أيضا بالأجيال، فالبعض يتقبل بكل سهولة فكرة أن تكون السفرة بمثابة استراحة لا نفاذ للانترنت خلالها، لكن الجيل المولود بعد 1980 والمعروف ب "ميلينييلز" ليس مرتاحا كثيرا لهذه الفكرة.
وبحسب "يوروكونسالت"، إن عائدات مزودي خدمات الانترنت للرحلات الجوية "تخطت مليار دولار سنة 2016 ومن المرتقب أن تصل إلى 6,5 مليارات سنة 2026".
غير أن الاستثمار ليس بالسهل. وبحسب ريفييون، إن كلفة الهوائي الواحد تراوح بين 200 و500 ألف يورو، ما قد يردع بعض شركات الطيران عن خوض هذا المجال.
أما تلك التي خاضت غمار شبكات الانترنت الجوية، فهي تعتمد عدة نماذج تعرفة تراوح بين خدمة مجانية إلى أخرى تدفع فيها الرسوم حسب ساعات الاستخدام أو حسب الرحلات أو في الشهر الواحد، وهي وسيلة تسمح بالحد من عدد المستخدمين في حال باتت الخدمة بطيئة.
وترى بعض شركات الطيران في هذه الخدمة الجديدة فرصة لدر عائدات إضافية من خلال تحسين مبيعات المنتجات التجارية لركاب باتوا "يدمنون" تصفح الانترنت.
لكن تبقى مسألة سلامة الرحلات الجوية مطروحة على بساط المناقشة في ظل مخاوف من جعل هذه الطائرات الموصولة بالانترنت فريسة محتملة قد تشكل مدخلا لهجمة معلوماتية.
وأكد المسؤول في "تاليس" التي تعد من المجموعات الرائدة عالميا في مجال الأمن المعلوماتي أن "مسألة الأمن المعلوماتي هي في قلب مخاوفنا. فالتهديات تزداد على مر الأيام ولا بد من استباق المخاطر".
لكن بالرغم من كل هذه المخاوف ومن القيود المفروضة على استخدام الأجهزة اللوحية والكمبيوترات، "تتواصل الجهود في هذا الخصوص وما من سبب يدفعنا إلى إبطاء الوتيرة"، على حد قول ريفييون الذي يعول على الحس الابتكاري لدى المصنعين لاستحداث منتج يسمح بالالتفاف على هذا الحظر.-(ا ف ب)

باريس - قدمت شركة ميشلان مؤخرًا أحدث إبداعاتها المستقبلية والمتمثلة في إطار جديد أطلقت عليه اسم “Michelin Visionary Concept” ومن الاسم يتضح أن ميشلان تعتبر هذا الإطار بمثابة رؤيتها لمستقبل صناعة الإطارات.

والإطار عبارة عن تركيبة من الإطار والعجلة مدمجين ولا يوجد بها هواء، وهذه التركيبة مصنوعة بالكامل من بنية وخامات حيوية.

وتقول الشركة إن الإطار المستقبلي عبارة عن قطعة واحدة صُنعت من مصادر متجددة وقابلة للتحلل ولإعادة التدوير، والمميز في الإطار عدم احتوائه على هواء، أي أنه إذا اخترق مسمار أو جسم معدني، الإطار فيمكن السير بشكل طبيعي دون الحاجة للتوقف.